En quête d'une Eriba

[Pasternak39]

Bonjour à tous,

Nous habitons le Jura mais travaillons encore (malheureusement) dans le Doubs.

Anciens campingcaristes, nous envisageons sérieusement de renouveler l'expérience : l'option Eriba nous semble la plus à même de répondre à nos besoins. Caravane prête, robuste, facile à véhiculer, fixée au campement tout en gardant le bénéfice d'un véhicule pour rayonner un peu.

Le véhicule qui tractera est une BMW 330 XD Touring (elle aussi...).

Notre recherche : nous souhaitons un lit permanent de bonne dimension et une dinette transformable pour accueillir éventuellement deux petits enfants de moins de 10 ans. Alors, nous visions une Troll 550, le lit dinette de la 530 plus courante semblant bien réduit.

Pas simple à trouver, tarifs élevés : j'ai sollicité la FFC qui propose de répondre (très rapidement!) afin de connaître la cote des professionnels. Ainsi pour notre demande, avons-nous obtenu cette réponse :
"Je vous donne ce que j’ai : Eriba 550 (2013) au prix du neuf : 20.640, prix de revente : 7.110, prix de reprise : 5.690
Eriba 550 (2017) prix du neuf : 22.570, prix de revente : 10.030, prix de reprise : 8.020" => Ça laisse rêveur mais semble très loin des prix du marché en France et chez nos amis européens.

Bon, il faudra être patients, réactifs et ... chanceux.

À très bientôt et merci d'avance pour vos retours ou recommandations.

Bien à vous, Joël

[LANDERIBA]

chez les dingues
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....................
..........
.....
...
.d'

Poster des c'est là :
viewtopic.php?t=12082

Vérifie la date des pneus, ne pas dépasser 5 à 6 ans maximum même s'ils paraissent en bon état, beaucoup de dégâts en cas d'éclatement et préférer des pneus renforcés (XL) ou "C" comme camionnette. La date est après le DOT et se compose de 4 chiffres dans un ovale, les deux premiers la semaine et les deux suivants l'année. 2023 = 20ème semaine de 2023.

Explore le forum tu y trouveras nombres de réponses à tes questions !!
viewtopic.php?t=3
En plus tu as un spécialiste à portée d’arbalète à REVIGNY !
https://www.madeinjura.pro/entreprises/ ... s-du-mich/

JP

[Dominique49]

Bienvenue à toi...

Les prix annoncés sont totalement illusoires !

Le prix de revente actuel en concession est plutôt autour du prix de la caravane neuve lors de sa sortie (pas ou peu de décote) ...par contre bien sûr...ils essayent de la racheter une misère en concession.

...une caravane de 2018 tourne autour de 20 000 / 22 000

Bonne recherche

[Pasternak39]

Bonjour à tous !
Et bien, ça y est, Désirée est arrivée samedi dernier.
Première visite : une virée dans les Cévennes pour voir une Eriba Touring 550. Une 2020, toute neuve, magnifique mais... on la trouve un peu petite.
Bien sûr, le but n'est pas de vivre dans la roulotte mais quand même à 2 ou à 4, nous trouvons la belle un peu juste. C'est vrai que parcourir des plans, des vidéos, donne une idée mais...
Bon, là, flanchouillage du genou garanti : J'avais vu une Eriba Feeling 470 qui semblait fort belle et à un prix raisonnable.
On tente. Le vendeur nous envoie un reportage photos des plus complets. Il s'agit d'une 2014, elle est nickel, dispose d'un lit de 2 par 2 (ohlala) et d'un deuxième couchage fort honorable. En plus, châssis 1500kg ce qui me rassure. Bon, c'est sûr, c'est une grosse mémère mais enfin.
En revenant des Cévennes, encore bredouilles, on suit le même modèle tirée par une Zafira. Des allemands septuagénaires descendent à 120 avec la roulotte ! Je me dis qu'ils sont fous mais constate que rien ne bronche ni oscille : j'en suis tout ébahi.
On fait la visite de la Feeling : Magnifique et tope la. Elle est comme neuve aussi, rien à redire, juste à attendre.
Rendez-vous la semaine suivante, le temps de faire les formalités.
Deux jours avant, le véhicule tracteur, un Panzer bmw touring 330 xd nous fait un caprice au niveau de la crémaillère de direction. Acchhhh ! Qu'à cela ne tienne, on récupère un partner 1,6d avec attache pour aller chercher Désirée. Bon, j'avoue avoir des doutes sur le coupe-boulon qui va tracter. Le samedi, il se met à neiger : Génial ! En fait, pas de neige sur la route (ouf!), et le coupe-boulon s'en sort à merveille. Incroyable le couple de ce moteur ! Bon, je pousse, 100 ça ne bouge pas du tout derrière, freinage vraiment ok. Certes, elle est à vide mais quand même, c'est épatant. Donc 110 en toute quiétude. La notice indique 120 km/h maxi... il faudra veiller à la masse et à l'équilibre lors du chargement mais je suis assez optimiste. Ah oui j'oubliais, ça ne bouge pas lors des dépassements de camions..
Donc, maintenant, on lit les notices... et les guides camping... C'est si bon ! On va prévoir quelques équipements complémentaires et éprouver l'affaire dans très peu de temps.
Très beau printemps à toutes et tous !

[Ddu01]

où as-tu lu que tu pouvais rouler à 120 km avec ton
voir documentation du constructeur HYMER ERIBA TOURING



"Les limitations de vitesse pour une caravane dépendent principalement du poids total roulant autorisé (PTRA) de l'ensemble véhicule-caravane.

Sur autoroute, la vitesse maximale est toujours de 90 km/h pour un véhicule tractant une remorque ou une caravane, quel que soit son PTRA.

Cependant, sur d'autres types de routes, cela change :

un PTRA supérieur à 3,5 tonnes impose des restrictions plus strictes comme la limite de 80 km/h sur les routes à deux voies séparées par un terre-plein central
un PTRA inférieur ou égal à 3,5 tonnes peut rouler à 90 km/h sur les routes à deux voies séparées par un terre-plein central.
Sur les routes à double sens sans séparation centrale, la limite est de 80 km/h pour tous.

La stabilité de la caravane ou de la remorque est aussi un facteur important. Les vitesses plus basses contribuent à maintenir la stabilité et à réduire les distances de freinage, essentielles pour la sécurité. Les conducteurs doivent également prendre en compte les conditions de la route et la météo, qui peuvent influencer ces limitations.

Les sanctions en cas de dépassement de vitesse avec une caravane
Un excès de vitesse avec une caravane entraîne des sanctions similaires à celles des voitures. Toutefois, des règles spécifiques s'appliquent, notamment lorsque la caravane dépasse un certain poids :

Excès de vitesse inférieur à 20 km/h :

Amende forfaitaire de 68 €
Retrait de 1 point sur le permis
Excès de vitesse entre 20 et 30 km/h :

Amende de 135 €
Retrait de 2 points sur le permis
Excès de vitesse supérieur à 30 km/h :

Amende de 135 € à 3750 €
Retrait de 3 points (excès entre 30 et 40 km/h), 4 points (excès entre 40 et 50 km/h), voire 6 points (au-delà de 50 km/h).
Le conducteur peut risquer une suspension de permis allant jusqu'à 3 ans pour les excès entre 40 et 50 km/h
Confiscation du véhicule possible dans certains cas d'excès de plus de 50 km/h
Autres sanctions possibles : peine de prison, stages de sensibilisation etc...
Il est essentiel de respecter les limitations spécifiques aux ensembles tractant une caravane, surtout sur autoroute, afin d'éviter des pénalités sévères et de garantir la sécurité de tous les usagers."

Profite de tes vacances agréablement et évite les autoroutes, le temps est précieux certes mais il faut savoir faire la part des choses.
Danielle

[Les Comtois]

Ben si, il peut rouler à 120. Ce n'est pas une Touring. C'est une déclinaison des chars Hymer, construction panneaux sandwichs, avec l'appellation Eriba.

[bruno3166]

... déclinaison des chars Hymer,...

Panzer ??
Ach. Stupid.

[LANDERIBA]

Le seul ici qui pourra te donner des conseils c'est Thierry alias "Feeling"........
Tous les autres ont des "Touring".

Pour info, dès 1923, Alfons Hymer se consacre à la fabrication de remorques agricoles. Celles-ci serviront de base à la première caravane que son fils, Erwin Hymer, et son ami Erich Bachem construiront plus tard.
Les Eriba Touring sont des caravanes à structure tubulaire en acier, les caravanes Hymer sont des classiques avec structure bois (Feeling, Nova etc). Il y a quelques années la marque décide que les caravanes du groupe s’appelleront ERIBA et que HYMER sera uniquement pour les camping-cars. Voilà la raison pour laquelle il peut y avoir confusion chez les nouveaux caravaniers...

JP

[Feeling]

Moi sur ma notice, la vitesse conseillée max c'est 100 kmh comme les Touring je suppose...

[eribabinbin]

Bonjour à tous !
Et bien, ça y est, Désirée est arrivée samedi dernier.
Première visite : une virée dans les Cévennes pour voir une Eriba Touring 550. Une 2020, toute neuve, magnifique mais... on la trouve un peu petite.
Bien sûr, le but n'est pas de vivre dans la roulotte mais quand même à 2 ou à 4, nous trouvons la belle un peu juste. C'est vrai que parcourir des plans, des vidéos, donne une idée mais...
Bon, là, flanchouillage du genou garanti : J'avais vu une Eriba Feeling 470 qui semblait fort belle et à un prix raisonnable.
On tente. Le vendeur nous envoie un reportage photos des plus complets. Il s'agit d'une 2014, elle est nickel, dispose d'un lit de 2 par 2 (ohlala) et d'un deuxième couchage fort honorable. En plus, châssis 1500kg ce qui me rassure. Bon, c'est sûr, c'est une grosse mémère mais enfin.
En revenant des Cévennes, encore bredouilles, on suit le même modèle tirée par une Zafira. Des allemands septuagénaires descendent à 120 avec la roulotte ! Je me dis qu'ils sont fous mais constate que rien ne bronche ni oscille : j'en suis tout ébahi.
On fait la visite de la Feeling : Magnifique et tope la. Elle est comme neuve aussi, rien à redire, juste à attendre.
Rendez-vous la semaine suivante, le temps de faire les formalités.
Deux jours avant, le véhicule tracteur, un Panzer bmw touring 330 xd nous fait un caprice au niveau de la crémaillère de direction. Acchhhh ! Qu'à cela ne tienne, on récupère un partner 1,6d avec attache pour aller chercher Désirée. Bon, j'avoue avoir des doutes sur le coupe-boulon qui va tracter. Le samedi, il se met à neiger : Génial ! En fait, pas de neige sur la route (ouf!), et le coupe-boulon s'en sort à merveille. Incroyable le couple de ce moteur ! Bon, je pousse, 100 ça ne bouge pas du tout derrière, freinage vraiment ok. Certes, elle est à vide mais quand même, c'est épatant. Donc 110 en toute quiétude. La notice indique 120 km/h maxi... il faudra veiller à la masse et à l'équilibre lors du chargement mais je suis assez optimiste. Ah oui j'oubliais, ça ne bouge pas lors des dépassements de camions..
Donc, maintenant, on lit les notices... et les guides camping... C'est si bon ! On va prévoir quelques équipements complémentaires et éprouver l'affaire dans très peu de temps.
Très beau printemps à toutes et tous !

Bonjour et bienvenue à Désirée, enfin à sa cousine qui a pris , comment dire ? = de la surface à caresser

Bonne route et belles balades, Benjamin.

[Pasternak39]

Hallo Guten Tag !

Bon, comment dire... Merci à tous pour vos messages de bienvenue.

Dans le dépôt précédent, je ne souhaitais absolument pas faire l'apologie de la vitesse... qui n'est rien sans la maîtrise.

Je louais la stabilité des caravanes Eriba - oh boulette, Hymer - et c'est tout ! Du coup, j'ai mis un avatar conséquent histoire de planter le décor.
Franchement, c'était pour rassurer ceux qui s'inquiètent de tracter une roulotte : ce n'est pas rien mais c'est hyper sécurisant et sécurisé. Ça n'a strictement rien à voir avec ce que j'ai pu connaître il y a 30 ans. Bien sûr, apprentissage et vigilance doivent être mobilisés.

En conséquence et tenant compte des bons conseils de Danielle, je pense me munir des cartes de Cassini du XVIIème (disponible sur le site de l'IGN) pour rejoindre comtés et duchés à une allure sénatoriale. Première solution : la marche arrière. Deuxième solution : en marche avant, penser à ouvrir la portière pour vérifier que l'on ne recule pas. Troisième solution : rester chez soi.

• Ah au fait, je joins la première page de la notice de la caravane sans nom.

• Je joins également un photo "des 120 km/h dans la notice" : ce n'est pas la vitesse conseillée (évidemment) mais maxi.

Bien à vous

[Les Comtois]

Ben voilà, y peut à 120. c'est pas une Touring.....

[LANDERIBA]

Ça a dû merder... !!!
Rapporté par Ddu01 « dim. 23 mars 2025 13:00
Ben oui, alors c'est une fausse ERIBA TOURING. C'est bien de le préciser.

JP

[Pasternak39]

Bonjour à tous,

L'aventure se termine déjà pour nous : Nous nous sommes faits voler notre Eriba, ah non, c'est vrai j'oubliais, Hymer 470 Feeling.
Portail défoncé et boum plus de caravane. C'est dur.

Signes distinctifs : Sur la lunette avant des vignettes autoroute suisses, sur la lunette arrière un autocollant Corsica Ferries et à l'intérieur des prises de courant au format suisse. Etat : comme neuve.

La caravane est immatriculée HA-577-CA.

Bien vous tous

[cabouille du 30]

Bonjour, désagréable expérience, avez-vous posté sur le Facebook, Alerte caravane volée ?

[Pasternak39]

Bonjour à tous,
La belle Feeling disparue, nous "revoilà" (comme on dit en Franche-Comté) en quête d'une nouvelle 470 avec un châssis 1500 kg.
Donc avis à la population et grand merci pour vos retours et alertes.
Bien à vous