Forum Eriba Touring.com

Oui Lucien, on peut se poser la question, mais il faut savoir que certains disposent de moyens suffisants pour acheter une Ferrari quand la Porsche tombe en panne d'essence.

Nous n'avons pas tous les même valeurs.

Bonsoir

Bonne soirée.

S'il arrive, et ce n'est pas impossible, que certaines images aient déjà été publiées, veuillez m'en excuser. Le disque dur de mon ordi n'est pas défectueux mais le mien devient de plus en plus mou et comme je travaille uniquement de mémoire, je crains parfois qu'elle ne soit plus très vive mais un peu volatile.

Bonjour,

Les 2 premières photos sont vraiment très jolies

A+
J.Michel

Bonjour.

Oui Jean Michel, il est possible faire de belles images avec des épaves.

Alain

C'est quelle marque de tracteur ???
La dernière il va moins bien voler maintenant, ça c'est sur !!!!

JP

Bonne soirée.

Bonjour.

Bonne soirée.

Bonne soirée. Encore quelques unes avant que j'en fasse partie.

Bonsoir !

ça en fait de la ferraille toutes ces épaves !!!!! le plus désolant c'est qu'elles sont abandonnées dans la nature pour la plupart

J'ai eu 3 Simca 1100, dont une dans cette couleur. Je pense que celle-ci est une TI (longue portées rectangulaires) mon bof en avait une, moteur avec 2 doubles carburateurs Weber si je me souviens.



Benjamin.

Oui oui, c'est bien ça Benjamin.

Dommage que l'on ne voit pas les jantes, car sur la TI elles sont différentes des autres séries.
Et sur les 1100 TI il y avait des anti-brouillards.
Sur la photo je pencherai plutôt pour une 1100 Spéciale.
A+
Claude

Chambord45 a écrit :
Dommage que l'on ne voit pas les jantes, car sur la TI elles sont différentes des autres séries.
Et sur les 1100 TI il y avait des anti-brouillards.
Sur la photo je pencherai plutôt pour une 1100 Spéciale.
A+
Claude

Tu as peut-être raison Claude, dommage que l'on ne vois pas le sigle Simca, à l'avant et à l'arrière il était de forme allongé (marqué simca) et il se terminait par un rond avec le sigle TI, les jantes étaient comme sur cette photo.

Mon bof avait la même en vert bouteille "pailleté"
Benjamin.

Bonne soirée.

Bonsoir !

Bonne soirée.

Bonsoir !

C'est une Bugatti à restaurer la 1ère ??? Cette épave de Bugatti Brescia, après examen par divers experts, s’est avérée être une type 22… et pas une type 13 comme les membres de la fondation Damiano Tamagli le pensaient.
Au vu de l’état général, on leur pardonne de s’être légèrement trompé, ce qui ne prête pas à conséquence !
Elle a été construite en 1925 en type 22 roadster, châssis no 2461, moteur no 879.

Elle a été vendue au profit de la fondation Damiano Tamagi pour 260.500 euros (lot 250), commission de l’acheteur inclus, lors de la vente Bonhams qui s’est déroulée le samedi 23 janvier 2010 durant le fameux Rétromobile-Porte de Versailles-Paris…
(Cette mythique automobile va rejoindre la collection privée du riche amateur californien Peter Mullin)
Cette Bugatti est devenue l’une des plus célèbres Bugatti de tous les temps après son séjour de plus 70 ans au fond du Lac Majeur en Suisse.
La présence de la Bugatti immergée était connue du club de plongée local depuis bien des années, mais en février 2008, un événement tragique allait précipiter le projet de sa récupération.
Le 1e février, Damiano Tamagni fut agressé par trois jeunes et battu au point de mourir de ses blessures.
Damiano et son père Maurizio étaient tous les deux membres du club de plongée d’Ascona (Centro Sport Subacquei Salvataggio Ascona, CSSS) et l’on décida de renflouer la Bugatti afin d’employer le produit de sa vente au financement d’un projet caritatif institué en mémoire de Damiano, la « Fondazione Damiano Tamagni » en faveur de la lutte contre la violence des jeunes. http://www.gatsbyonline.com/automobile/ ... -2-349809/

JP

Une histoire tres interressante...

Bonne soirée

Belle histoire, merci Jean Pierre.

Est ce qu'on peut considérer ça comme une épave ???? JP

LANDERIBA a écrit :

Est ce qu'on peut considérer ça comme une épave ????

JP

Comme un gros pavé

Benjamin.

Au moins il y a de l'imagination !

Elle a sans doute été retrouvée lors de fouilles archéologiques.

Bonne soirée.

Bonsoir.

Bonsoir !

Bonne soirée !


C'est pas l'Ariane à Philou qui aurait besoin d'un petit nettoyage ?

Bonne soirée !

LANDERIBA a écrit :

Est ce qu'on peut considérer ça comme une épave ????


JP

On a enfin retrouvé la voiture de la famille "Pierrafeu"


https://www.google.fr/search?q=pierrafe ... 93&bih=521

Bonsoir !

En v'là une drôle d'ID

Bonne soirée.

Bonsoir

Bonne soirée.

Écolo celle là JP

Bonne soirée !

Bonne soirée.

Bonsoir !

Salut

Allez j'y vais de ma petite participation.
Images trouvées sur le net.

Source lesfouleesdelasfas.fr


Source one360.eu/blog/wp-content

A+
J.Michel

Vazi te gène pas c'est fait pour ça !

Bonne soirée !

Le tractozor, c'est un Sté Française de Vierzon !!!
Il parait qu'il rendait les mecs stériles avec les vibrations de son énorme monocylindre. Démarrage à l'essence et passage aux gasoil.
Alain tu confirmes ??? JP

Heu ! ! je confirme rien ! ! je suis pas monté dessus assez longtemps ! ! !
Pour le reste oui. Démarrage à l’alcool de betteraves pour le chauffeur!

LANDERIBA a écrit :

Le tractozor, c'est un Sté Française de Vierzon !!!
Il parait qu'il rendait les mecs stériles avec les vibrations de son énorme monocylindre. Démarrage à l'essence et passage aux gasoil.
Alain tu confirmes ???

tracteurSF.JPG

JP

On l'appelait le société......et mon père étant cultivateur en Normandie , en possédait un....il fallait chauffer la boule avant de le démarrer et c'était mon boulot......j'avais 7 ans et je le conduisais pendant que mon père versait avec une fourche le fumier dans le champ......une enfance heureuse....Ah oui j'oubliais....mon père a fait trois gosses...... :mdr1:Le notre ne démarrait pas à l'essence... c'était le chauffage de la boule qui faisait qu'il démarrait directement au fioul ou mème à l'huile de vidange

Haaa les souvenirs d'enfance …

Bonsoir.

Salut

Allez, quelques autres.
Perso je trouve les photos magnifiques.





Photos prises sur le net. Source i.etsystatic.com

A+
J.Michel