Forum Eriba Touring.com

Bonsoir les Ch'Tis,

Bravo et merci pour ce tutoriel

Il existe deux devises que j'aime :
- Impossible n'est pas français.
- Quand on veut, on peut.

je voudrais savoir comment allumer une allumette en la frottant contre une brique de savon ?

ciao!

abacab a écrit :Il existe deux devises que j'aime :
- Impossible n'est pas français.
- Quand on veut, on peut.

je voudrais savoir comment allumer une allumette en la frottant contre une brique de savon ?

ciao!

Bonsoir,

Je sens une certaine raillerie

Alors non, ce n'est pas une histoire b..... mais il existe des savons au souffre .

Hello !

Voici les photos du montage ( très propre ) d'achimK membre d'ETC

Re,

Celui-là est génial pour les anciennes

Christophe a écrit :Hello !

Pour les porte-vélos sur le timon ( flèche ou poutre ) HYMER a étudié le problème :

http://www.eriba.nl/uploads/hymer_low_2008.pdf pour tous les autres accessoires HYMER

porteveloFL.jpg

http://www.neuburger-net.de/product_inf ... uring.html

bonjour Christophe -

sais tu comment on peut se procurer le porte vélo sur fléche (n° 3) qui figure sur le cataloghe Hymer (en haut à gauche) - et combien ça coute -

si jamais il ne se vend qu'en Allemagne ou aux Pays bas, serait il possible de demander aux participants à l'eriba fest s'ils peuvent avoir l'information -

merci d'avance
jacques

maximilien a écrit :

Christophe a écrit :Hello !

Pour les porte-vélos sur le timon ( flèche ou poutre ) HYMER a étudié le problème :

http://www.eriba.nl/uploads/hymer_low_2008.pdf pour tous les autres accessoires HYMER

Le fichier joint porteveloFL.jpg n’est plus disponible.

http://www.neuburger-net.de/product_inf ... uring.html

bonjour Christophe -

sais tu comment on peut se procurer le porte vélo sur fléche (n° 3) qui figure sur le cataloghe Hymer (en haut à gauche) - et combien ça coute -

si jamais il ne se vend qu'en Allemagne ou aux Pays bas, serait il possible de demander aux participants à l'eriba fest s'ils peuvent avoir l'information -

merci d'avance
jacques

je joins le modèle qui m'interesserait --

Bonjour Jacques,

Tant au niveau usine, qu'au niveau concessionnaire ce produit ne peut être accessible en France.

Je vois avec Markus, si l'on peut avoir cela en direct ou tout du moins le prix et renseignements dans un premier temps.

Sinon, notre célèbre ami de La Rochelle vient d'en fabriquer un et l'installe semaine prochaine.
Il m'a promis quelques photos.
Une piste à suivre donc prochainement.

forumeribatouring a écrit :Bonjour Jacques,

Tant au niveau usine, qu'au niveau concessionnaire ce produit ne peut être accessible en France.

Je vois avec Markus, si l'on peut avoir cela en direct ou tout du moins le prix et renseignements dans un premier temps.

Sinon, notre célèbre ami de La Rochelle vient d'en fabriquer un et l'installe semaine prochaine.
Il m'a promis quelques photos.
Une piste à suivre donc prochainement.

merci Christophe -
de mon coté, je vais demander à Henk NL s'il peut s'informer sur ce produit aux pays bas -
à suivre donc -

Bonjour à tous,

J'arrive de chez notre concessionnaire préféré, La Rochelle Caravane, ou j'ai pu constater son ingéniosité.
2 bouts de cornières boulonnées sur le timon, une platine (vissée sur les cornières) sur laquelle est soudée une boule d'attelage, l'ensemble galvanisé.
Bravo Jean-Louis, simple mais super efficace et sérieux.
J'veux l'même.

J'arrive de chez notre concessionnaire préféré, La Rochelle Caravane, ou j'ai pu constater son ingéniosité.
2 bouts de cornières boulonnées sur le timon, une platine (vissée sur les cornières) sur laquelle est soudée une boule d'attelage, l'ensemble galvanisé.
Bravo Jean-Louis, simple mais super efficace et sérieux.
J'veux l'même.

Bonjour,
Auriez-vous pris une petite photo de son montage, à notre concessionnaire préféré ?
@+

Willou & Minou a écrit :

J'arrive de chez notre concessionnaire préféré, La Rochelle Caravane, ou j'ai pu constater son ingéniosité.
2 bouts de cornières boulonnées sur le timon, une platine (vissée sur les cornières) sur laquelle est soudée une boule d'attelage, l'ensemble galvanisé.
Bravo Jean-Louis, simple mais super efficace et sérieux.
J'veux l'même.

Bonjour,
Auriez-vous pris une petite photo de son montage, à notre concessionnaire préféré ?
@+

Salut Collégue,

Non je n'avais pas pris l'appareil ce matin, mais JL doit les mettre sur le forum. De toute façon je vais m'en fabriquer un et si JL est OK (car c'est quant même son bébé) je donnerai volontiers les schémas.
Le plus casse pied est de trouver les boulons qui vont bien (en remplacement des boulons actuels sur le timon), mais la aussi JL a la solution.
Vraiment un pro Jean-Louis !

Vraiment un pro Jean-Louis !

Bonjour,
C'est la raison pour laquelle je fais 450 Km A/R pour lui confier notre Triton, plutôt que d'aller à 50 de chez moi... et en plus des compétences, il y a l'accueil, la gentillesse, l'écoute de ses clients, les conseils, et j'en oublie... bref c'est
@+

pas facile les photos dans le desordre le support et a ameliorer pour le prochain le plus dur les 2 boulons de 12/110 classe 10.9

Bonjour,

Je pense que La Rochelle Caravane devrait breveter cette réalisation

Merci pour ce reportage technique

Bonjour à tous ,

Aprés discussion avec Jean-Louis, on peut remplacer les deux supports sur le timon par des cornières ( encore plus facile à réaliser). On peut aussi éviter la découpe de la platine.
Je vous joins un petit schéma, (un petit dessin vaut mieux qu'un grand discours).
Bonne journée .

Gilles, un as du dessin

Bonsoir

et en plus des compétences, il y a l'accueil, la gentillesse, l'écoute de ses clients, les conseils, et j'en oublie... bref c'est
@+

Ça c'est sûr, + 1
Pat.

Et bien nous qui sommes sportifs de hooooooooooooooo!!!!!!!!!!!!!!!!vol, on a résolu le problème avec ceci et fini le casse tête , hop! dans le coffre .Quel bonheur de se faufiler un peu partout en ville mais principalement sur lespistes avec notre chienne qui court allégrment à nos côtés ( pas un pouce de graisse la Nickie) :-D )

Bonjour,

A la vue de ces vélos que je connais bien, qui nous viennent d'outre manche, il faut compter un buget de 1000 euros par vélos.
Y'a pas photo, je m'oriente donc vers le porte vélo made La Rochelle Caravane .

Mea culpa, je les ai confondu avec les Brompton, évidemment le prix n'est pas le même !

Bonsoir
Oui moi aussi comme Segilou je pensais aux "Bikerton" ou un nom comme ça, ils étaient à des prix fous, mais là pour le prix c'est vrai que c'est nickel , (pour rouler avec la maman ).
Pat

Bonjour,
Je suis allé sur le site Norauto, sur lequel j'ai trouvé le fameux vélo WAYSCRAL. Copie certaine du Brompton. Pas d'indication par contre sur les accessoires. Mais il est vrai que pour la ballade Triton-Plage ou Triton-ville, ce vélo semble tout à fait adéquat.
Je vais donc regarder cette affaire de près, car tout compte fait, je pourrai mettre ces 2 vélos pliants dans le coffre de la VW, et le "pur-sang" sur le porte vélo Triton.
J'allège ainsi le poids sur la flêche. Merci pour ce bon tuyau !
Bonne journée.

Tite balade hier soir à la fraiche
Merci au motard sympa qui nous a pris avec mon portable

Même pas jaloux de nos montures

J'me pose une ch'tite question sur le placement des portes vélos sur ma cagouille . Comme pour certains sur ce forum j'ai 3 p'tits et comme certains j'vais avoir un problème avec les VÉLOS !!!
Les 3 des p'tits, celui de madame et bien évidement celui du patron 5 au total le chien lui prendra ses patins à roulettes
Bon vous allez me dire de mettre 3 sur le toit de la voiture et 2 sur la cagouille ben non ça me plait pas
J'ai pensé à un truc et si il est possible de mettre de chaque cotés de la cagouille un support Il existe déjà le carré pour mettre le cric comme point d'accroche ! reste à trouver une autre accroche vers l'avant pour avoir le départ de ce support .
Mais je me pose une autre question question législation j'ai rien trouvé la dessus sauf pour la largeur maximum a ne pas dépasser bien évidement, J'vais pas vous l'apprendre .
J'vais faire des recherches sur la cagouille ce soir pour voir s'il existe pas un point d'accroche possible vers l'avant

A+

Bonjour Sergio ,

Tu l'as dit toi-même : Le Hic, est la législation

Tu ne dois pas dépasser les dimensions données par le fabricant lors de l'homologation de ta caravane et ceci pour être en conformité avec le code de la route.

De plus tout accessoire, se doit d'avoir des rayons de courbures mini de 5 mm, pas de point saillant, la sécurité des piétons en dépend.

Le bureau d'étude d'ERIBA travaille toujours sur ce problème sans grande conviction du fait des lois françaises, en tant que fabricant leur responsabilité est engagée.

Il en est bien entendu de même pour l'utilisateur.

N'oublie pas non plus ta charge maximum autorisée

Vue hors de notre hexagone :

Merci patron

ben il y en a pas mal qui sont hors service alors, vu le nombre de vélos qui dépassent de la largeur des caravanes et voitures

A+

forumeribatouring a écrit :Bonjour Sergio ,

Tu l'as dit toi-même : Le Hic, est la législation

Tu ne dois pas dépasser les dimensions données par le fabricant lors de l'homologation de ta caravane et ceci pour être en conformité avec le code de la route.

De plus tout accessoire, se doit d'avoir des rayons de courbures mini de 5 mm, pas de point saillant, la sécurité des piétons en dépend.

Le bureau d'étude d'ERIBA travaille toujours sur ce problème sans grande conviction du fait des lois françaises, en tant que fabricant leur responsabilité est engagée.

Il en est bien entendu de même pour l'utilisateur.

Vue hors de notre hexagone :

Attention

En France, le français doit observer toutes les règles sinon pan pan cucul
Par contre, l'étranger à le droit de circuler chez nous avec du matos non homologué en France
Non homologué par ce que soi-disant dangereux!!!!!!!!!!!!!

Michigan a écrit :Attention

En France, le français doit observer toutes les règles sinon pan pan cucul
Par contre, l'étranger à le droit de circuler chez nous avec du matos non homologué en France
Non homologué par ce que soi-disant dangereux!!!!!!!!!!!!!

T'as raison michigan
y'a pas plus de danger que de se retrouver sur les parcours de SARK......I

Bonsoir,

Voici le montage fait par karamojo membre du UK FORUM sur une 310 GT :

http://www.eribaforum.co.uk/mwf/attach/ ... a310GT.pdf

C'est en langue

Christophe, do you think can I fix some dispositive for a carry bike over the cilyndric drawbar of my 73 Familia?.

" Christophe, crois tu que je puisse installer ce dispositif sur le timon cylindrique de ma 73 Familia?."

Hola Angel !

Yes you can

Have a look to the number 4 and 5 parts on this drawing, and after it's possible to find a bike carrier everywhere.



Like those sold to put on cars with a tow-ball.

Thanks Christophe. I will measure the diameter of the drawbar for purchasing the correct part, but I have the caravan 30 kilometers from my house. Do you know what would be the diameter of the drawbar of my Familia (1973)?.

Another question, do you know why is necesary the part 6?.

And do you know what´s the function of the little top over the ball?.

Sorry for the numerous questions.

" Merci Christophe. Je vais mesurer le diamètre de la barre de traction pour l'achat de la bonne pièce, mais j'ai la caravane de 30 kilomètres de chez moi. Savez-vous quel serait le diamètre du timon de ma Familia (1973)?.

Une autre question, savez-vous pourquoi est nécessaire, la partie 6?.

Et savez-vous quelle est la fonction du sommet de la boule?.

Désolé pour les nombreuses questions "

Salut à tous,



Si ça peut donner des aux "éribistes cyclistes", voici un système peu onéreux et facile à réaliser que j’ai fabriqué pour ma cagouille.

Matériel : un morceau de fer plat 10 x 40 longueur 27 cm (récup).

Une rotule et sa boulonnerie (25€) chez "Nor-bagnole".






















Avantages :

Pas cher.

Facile à fabriquer.

Sûr et fiable : pas de soudures.

Très rigide.

Totalement amovible en quelques minutes (deux boulons à retirer).

Aucune intervention sur le timon : (pas de découpe ni de perçage) le dispositif retiré, la cara reste comme à l’origine).

La roue jockey reste opérationnelle si on doit dételer à l’étape.

Pas d'incidence sur la tenue de route.




Inconvénients :

La boule est un peu haute et ne permet pas l’ouverture complète du coffre (seulement 25 cm de débattement, ce qui permet toutefois d’accéder sans problème au robinet de la bouteille de gaz…

Adaptable que sur les modèles les plus récents (année 2000 quand même...)

@+++ Didier

Bonsoir,

Alors là , BRAVO

la trop fort

Super malin!!! Pourqoui ne sais-je utiliser mon cerveau?

Type3willy a écrit :Thanks Christophe. I will measure the diameter of the drawbar for purchasing the correct part, but I have the caravan 30 kilometers from my house. Do you know what would be the diameter of the drawbar of my Familia (1973)?.

Another question, do you know why is necesary the part 6?.

And do you know what´s the function of the little top over the ball?.

Sorry for the numerous questions.

Hi angel,

Chag said me that the diameter of the drawbar is 70 mm, and he gives you hello from Normandy.
He also said me that the two caravans have just 9 number since one to the other.

I don't know the N°6 part, sorry.

The function of the little top over the ball is to bring the carrier always to the top. It can't fall down or turn down from the ball.

Best regards to you and your lovely family

" Salut Angel,

Chag me dit que le diamètre du timon est de 70 mm, et il vous donne le : bonjour: à partir de la Normandie.
Il m'a également dit que les deux caravanes ont à peine 9 numéros de difference.

Je ne connais pas la pièce N ° 6 , désolé.

La fonction du sommet de la balle est d'amener le transporteur toujours vers le haut. Il ne peuts'incliner ou tourner sur la boule.

Meilleures salutations à vous et votre belle famille "

Merci Christophe, you are the best

Best regards to Chag too. I hope see him in Zarautz.

" Sincères salutations à Chag aussi. J'espère le voir à Zarautz."

Tout simplement génial, super bravo deblec06
C'est aussi pour cela qu'on aime notre forum

Voilà c'est fait !
Encore un grand merci à deblec06, on repart demain pour le week-end (malgré le mauvais temps annoncé) , et cette fois j'emmène le pur-sang.

Hello !



Bah oui ça sert à quelque chose ce forum

Et encore BRAVO pour cette installation.

Bonsoir

N'oublies pas le K-Way Gillou "ça va mouiller ", moi aussi je pars juste pour le w.e. arrosé
Pat.

Salut,


Ravi que cette idée t'ait plue Ségilou ...

Bonnes balades !!!!

Didier

Bonjour,
C'est vraiment ingénieux; il suffisait d'y penser !
Comment fais-tu pour changer ta bouteille de gaz ?
a+

Salut,


Pas compliqué : tu desserres légèrement l'écrou du premier boulon (celui qui se situe le plus en avant), tu enlèves le deuxième, et le dispositif bascule vers l'avant et laisse le dégagement pour l'ouverture complète de la trappe.

Mais j'ai pour habitude d'enlever la boule quand je ne prends pas le vélo...

@ +++

Didier

Bonsoir,
En y regardant de plus près , à quoi sert ta pièce noire et le tendeur ?
a+

Bonsoir

Une question peut être bête mais pourquoi as-tu retiré la roue jockey ? Est-ce qu'elle gêne ? Le poids sur le timon est-il gênant pour la stabilité ?

En attendant ta réponse , je trouve ton idée simple facile, il fallait tout simplement y penser Bravo

Polza

Eribazh a écrit :Bonsoir,
En y regardant de plus près , à quoi sert ta pièce noire et le tendeur ?
a+

Bonjour,
La pièce "noire", c'est le cable électrique. Comme je le trouve un peu long et que je crains qu'il frotte par terre (lors de passage sur les ralentisseurs par ex. ) je l'ai donc un peu remonté et maintenu dans cette position par un petit tendeur.
Rien à voir avec le porte-vélo !