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Question de débutant, j'ai graissé le timon hier, avec ma superbe pompe a graisse toute neuve!!
Et en graissant celui qui se trouve en tête, de la graisse est ressorti du fût!! Normal ou pas normal?

Bonjour Gregory,
Normal, tu as chassé l' ancienne graisse un p'tit coup de chiffon pour retirer le surplus c' est tout !

Au contraire , c'est tout bon , la nouvelle graisse remplace l'ancienne comme dit eribabill

coool!!! Merci à vous

Ne pas oublier le graisseur sous l'axe du frein à main ! !
Un petit coup ne fait pas de mal !

Faut aussi y en a d’autres?

Oui tu plonges sous la caravane il y a des embouts de graissage !

Uniquement sur les essieux à lames de torsion !! JP

Bon, bah après essai j’ai Les boules, mon timon grince comme un’malade!!! Je n'avais pas Ça avant de graisser

Bonsoir,
ça peut provenir de la boule et de la tête de lapin un p'tit coup de graisse (léger) et fais un essai

ATTENTION, si anti lacets pas de graissage de la boule !!!



JP

LANDERIBA a écrit :ATTENTION, si anti lacets pas de graissage de la boule !!!



JP

Si anti-lacets enclenché et sur des routes sinueuses il est normal que l'attelage face du bruit...ça couIIIIIne

Benjamin

Le couinement provient la plupart du temps des pastilles qui commencent à être usées et la bordure métallique frotte sur la boule d'où le bruit...
La preuve, flèche rouge pastille usée, flèche verte neuve JP

J-Pierre surement mais pas que, dès l'achat de Désirée (première année) j'ai été surpris d'entendre des " craquements" au niveau boule, AKS winteroof 3000 enclenché sur des petites routes sinueuses ou dans les allées des campings.

Entendu aussi sur d'autres caravanes (campings)

Benjamin

Tout comme sur la Carabane, dès la 1ere année !

Moi ce serait plutôt lorsque le timon se détend tout doucement, après passage au péage, ou arrêt au feu et que je repars tout doucement. J’ai un AKS donc pas de graissage de la boule.

grego77 a écrit :Moi ce serait plutôt lorsque le timon se détend tout doucement, après passage au péage, ou arrêt au feu et que je repars tout doucement. J’ai un AKS donc pas de graissage de la boule.

Ne mets pas ton AKS en fonction (blocage dernier cran) et dis nous ton ressenti.

Benjamin

grego77 a écrit :Moi ce serait plutôt lorsque le timon se détend tout doucement, après passage au péage, ou arrêt au feu et que je repars tout doucement. J’ai un AKS donc pas de graissage de la boule.

Caravane dételée, frein à main tiré, pousses sur l'attelage jusqu'à ce qu'il soit rentré au maxi, puis laisse le revenir, en l'aidant légèrement et tu verras si bruit ou coincement ...

JP

Bon, sans rien faire, grincement beaucoup moins présent au retour.... A suivre

En fait le problème des pastilles des anti lacet c'est qu'elles chauffent et se glacent (comme des plaquettes de frein) du coup cela engendre des bruits de frottements
il apparait surtout lorsqu'on ne nettoie pas la boule avant le couplage de la caravane

j'ai nettoyé la boule a l'acétone!.. Mais je vérifierais les pastilles quand même.