Forum Eriba Touring.com

Bonjour,
Nous avons passé 15 jours en compagnie de charmants voisins allemands qui avaient "la MEGA Eriba!!!"
A droite notre petite TROLL! à gauche la leur!
Pour le départ de ce joli monstre, positionné entre deux arbres, pas de soucis. Vérins électriques, et mover ultra précis. On aurai dît une voiture téléguidée pour enfant!

Merci pour le partage !
Ça doit être impressionnant, en plus deux essieux ! !
Il faut quelques chevaux, devant. Je crois bien reconnaître l'œil d'un Range Rover !

Au moins une de vendue

ça fait un bel engin quand même

Laurent

Magnifique

Bonjour, je suppose qu'elle est dotée de 2 movers, un à l'avant (visible) et un autre à l'AR ? non?

Benjamin

Bonjour,

Presque 80000€ sans le ou les moovers, plus quelques autres options, woaw l'addition devient lourde.
2T à vide c'est pas monsieur tout le monde qui pourra la tirer.

eribabinbin a écrit : dim. 4 oct. 2020 09:11 Bonjour, je suppose qu'elle est dotée de 2 movers, un à l'avant (visible) et un autre à l'AR ? non?

Benjamin

Bonjour, oui j'ai compté 4 movers!
80 kg de batterie et une notice immense, car tout est électrifié dans la caravane. Le monsieur avait l'air un peu perdu pour la mise en route, mais après la caravane se déplaçait vraiment comme un jouet, malgré le sable. La roue jockey est sur suspension!

Eribalin a écrit : sam. 3 oct. 2020 06:44 Merci pour le partage !
Ça doit être impressionnant, en plus deux essieux ! !
Il faut quelques chevaux, devant. Je crois bien reconnaître l'œil d'un Range Rover !

Bonjour, je pense que c'était un Defender, l'arrière était carré et il y avait la roue de secours. Il nous a dit que la traction était facile car pas plus large que la tractrice, mais malgré tout sa femme n'osait encore pas la conduire alors qu'elle conduisait avant leur Troll et souvent les vans de ses chevaux.

Ils en auront donc vendu au moins une.

A 80.000 € je ne pense pas qu'il aient beaucoup d'acquéreurs.
Surtout que pour ce prix là, d'autres marques (Fendt, Knaus, etc.) proposent mieux et plus grand.

Par contre, on se rapproche des tarifs d'une Airstream, dorénavant cousine d'Eriba, depuis le rachat d'Hymer par le groupe américain Thor.

Eribaroudeur a écrit : dim. 4 oct. 2020 15:43 Ils en auront donc vendu au moins une.

A 80.000 € je ne pense pas qu'il aient beaucoup d'acquéreurs.
Surtout que pour ce prix là, d'autres marques (Fendt, Knaus, etc.) proposent mieux et plus grand.

Par contre, on se rapproche des tarifs d'une Airstream, dorénavant cousine d'Eriba, depuis le rachat d'Hymer par le groupe américain Thor.

Vi, quitte à choisir je prendrais une Airstream

Benjamin.

Salut

Sur un groupe Facebook il y en a une autre qui roule, tractée par un SUV Porche,

à ce budget c'est élitiste !

Laurent

Je ne pense pas que ce soit une bonne affaire.

La chambre n'est pas une vrai chambre. Tout l'espace est occupé par des lits jumeaux en U qui sont les mêmes que dans une Troll 542, et la cuisine est toute petite, sans plan de travail, avec deux feux gaz et un coin arrondi qui gêne.
La cuisine d'une Triton 320 offre davantage de place pour préparer le repas et faire un brin de vaisselle !
La penderie n'est pas grande, et le coin salon est un peu étriqué car la largeur intérieure ne dépasse pas 2,25 m.
Par contre, c'est luxueux. Salon en cuir, machine à café Nespresso escamotable, ceinture extérieure lumineuse bleue en leds ...

Ca en jette !

Mais à 80.000 €, ça en prend aussi beaucoup

"Bonjour, je pense que c'était un Defender, l'arrière était carré et il y avait la roue de secours." ou un Disco
Ils sont frères
Sympa le bébé.

On dirait un Disco 4 comme le mien mais normalement la roue de secours est dessous peut être un porte roue arrière en accessoire ?

Ben il semble que ce vaisseau ait disparu de l'horizon 2025, la Touring 8xx a finalement disparu du catalogue Eriba.
Elle n’a pas dû trouver son public, et devient un objet rare, au même titre que l’est devenue en son temps la Pontos et l'Odin 650… une daube à tracter, voir photos de profil et l'emplacement de l'essieu, il n'est pas nécessaire d'être ingénieur chez Eriba pour ce douter que ça ne va pas être bien terrible ; quand on voit les caravanes US ou canadiennes avec les essieux très en AR et aucun problème de tenue de route, et pas de stabilisateur sur les attelages, bon ils ont aussi des tractrices qui acceptent du poids sur l'attelage, carré US de 2 pouces. Le carré US n'est pas conforme à la norme CE 94/20 donc non autorisé en Europe. (https://www.forumeribatouring.com/viewt ... 25#p119325)

JP

Vu le prix où était-elle vendue...