Forum Eriba Touring.com

Bonjour à tous,

Petite question....a combien gonflez vous les pneus de vos coquilles ???
Sur mon Eriba Troll 542, la notice donne 4.5 bar....ça me semble très exagéré pour un PTAC à 1300 kg....
Qu'en pensez vous?

Merci

Bonjour,
Triton 420 de 2004. Pneus 195/70R14 91T. PTAC 1.200 kg. Je gonfle à 3 kpa depuis 3 ans que je l'ai, sur la base des conseils lus sur ce Forum, et tout va bien : pas de surchauffe et à l'arrivée tout est en place dans la caravane. Mais ce ne sont pas des pneus renforcés.
Bon week-end à tou(te)s.
Bernard

Chartrain28 a écrit : sam. 30 janv. 2021 16:22 Bonjour à tous,

Petite question....a combien gonflez vous les pneus de vos coquilles ???
Sur mon Eriba Troll 542, la notice donne 4.5 bar....ça me semble très exagéré pour un PTAC à 1300 kg....
Qu'en pensez vous?

Merci

Ne pas dépasser la valeur maxi indiquée sur le flanc du pneu, donnée en PSI, 14.5 PSI = 1 bar.
Une pression trop basse fait chauffer le pneu jusqu'au déchapage et explosion Il y a plus de risques à rouler à basse pression qu'à haute pression.....
Une valeur correcte se situe entre 3 & 3.5 bar (voir +) selon l'usage autoroute/route et la charge (surcharge pour beaucoup).
Sur ma Familia je mets entre 3.2 & 3.5, pneus C ou XL (renforcés).

JP

Sur la Troll 530 de 2012 il est recommandé de gonfler les pneus C renforcés à 4 bars. C'est ce que je fais. Poids en charge, 1320 kg prête à partir.
Jamais eu de soucis !
Vérification le matin, pneus froids.

, +1 avec Alain, Troll FEY 530 1300 kg = 3.9/4.0 bar (pneus 185 R 14 C)

Voir;

https://www.forumeribatouring.com/viewt ... us#p160127
Benjamin.

Bonjour,
J’ai la même que toi et la pression donnée est bonne, la descendre serait dangereux comme le dit landeriba.

Respecter la pression maximale indiquée sur le pneu (MAX INFLATE) (idem pour la roue jockey gonflable)
Dans notre cas, cette pression maxi est de 3 bars pour la TRITON 418 GT nous gonflons à froid à 2,9 bars (pneus renforcés)

Dan.

Il vaut mieux éviter de gonfler à la pression maxi....la tenue de route risque d'être épouvantable..

Bonjour . pour ma troll de 2009 , le tableau est dans le coffre à gaz . Pour un essieu 1200 kg et pneus en C . 3.75 bars

Tictac21 a écrit : dim. 31 janv. 2021 11:24 Bonjour,
J’ai la même que toi et la pression donnée est bonne, la descendre serait dangereux comme le dit landeriba.

Bonjour ,

4,5 BAR egalement?

merci messieurs pour toutes ces réponses

Eriba un jour, Eriba toujours...

@ Chartrain28
As-tu des jantes aluminium sur ta 542

Oui absolument

Bonsoir,
J’ai une 542 de 2019, à la lecture du 1er tableau je dois gonfler mes pneus à 3,95, puis en consultant l'affichage dans le coffre je trouve
3,50 ainsi que sur la notice Eriba !!
Mes pneus sont bien des 185 R 14 C 102/100 Q 65 PSI radial tube les
Qu’en pensez vous ?
Merci de vos réponses
Cordialement

Te prends pas la tête c'est 3.95 , Alain ( Francotte) et moi même nous arrondissons à 4 KG, d'autant que nous avons de la surcharge "pondérale"

Benjamin.

La pression maxi pour tes pneus c'est : 65 PSI soit :
0,0689476 x 65 = 4.48 bar
Donc à 3.5 ou 3.95 bar tu es dans les clous !!!
La charge par pneu (indice 102) est de 850 kg, donc maxi du poids pour la caravane 1700 Kg. A noter l'indice 100 est pour les roues jumelées ce qui n'est pas le cas sur
L'indice de vitesse Q te permet de rouler à 160 Km/h !!!!

JP

Ce matin, j'ai changé les pneus de la Troll qui avaient déjà 5 ans. Les prix ont bien augmentés ! !
2 pneus FALKEN en 185 / 14 C, montés, équilibrés, 192 €
Reprise des 2 pneus de la carabane, 50 €

Bien la reprise !!

Pneus Falken fabriqués au Japon.....c'est la faute à la guerre en Ukraine d'où l'augmentation des prix.

Bonjour,
Je suis tout nouveau sur le site, et c'est donc ma première bafouille.
Nous avons acheté une TROLL d'occasion de 2001, il y a 3 ans de cela, mais je ne connais pas le modèle exact.
(Masse en charge maximale 1000Kg).
Nous avons éclaté le pneu gauche sur l'autoroute, et c'est une expérience que je ne souhaite à personne. j'ai dû mettre la roue de secours avec un oeil rivé sur les camions qui nous frôlaient et l'autre sur le job à faire.
C'est après cet évènement que j'ai commencé à m'intéressé de très près sur le sujet.
Nos pneus étaient trop anciens, et n'étaient pas d'un indice "C" ou "XL", en plus d'être beaucoup trop anciens.
Du coup, j'ai passé pas mal de temps sur les sites vendeurs de Pneu pour trouver un pneu catégorie "C" (charge Utilitaires) avec 8PR de résistance du flanc du pneu et MS (Mud & Snow = boue et neige).
J'ai finalement opté pour les Pneus renforcés (Radar Argonite RV-4T 185-70 R13C 106104N 8PR, M+S) pour la caravane, et pour les roues de secours.
La pression maximale indiquée pour ce pneu est de 6 bars. (Écrasement du pneu, et différence de pression à froid et à chaud).
Après plusieurs essais de gonflage 3,8 puis 3,9, puis 4 bars nous avons définitivement admis que 4 bars était la pression parfaite pour ce pneu avec sa charge. Nous avons fait quelque chose comme 3000 km entre juin et juillet; Ce n'est certainement pas le seul bon pneu, mais il fait parfaitement son job.
Pour info uniquement, nous avons retiré la roue de secours qui touchait à chaque dos d'âne et qui alourdit l'arrière de l'Eriba (influence sur le phénomène de lacets). Depuis, la caravane tire droit et ne touche plus.

Voilà pour notre expérience personnelle sur ce sujet.

Il est coutume sur un forum de passer par la case présentation avant de poser une question, d'où viens-je, dans quel état j'erre, comment est venue à moi, mon tracteur etc etc.....
Voir là :
viewforum.php?f=60

L'age maxi pour un pneu de caravane est de 5 à 6 ans quelques soit son état, la date est marquée dessus après le DOT sous forme de 4 chiffres dans un cartouche ovale, les deux premiers le mois, et les deux suivant l'année du genre 2522, soit 25ème semaine de 2022.
Vous avez eu beaucoup de chances de ne pas détruire le passage de roue et ce qu'il y a derrière, fils, frigo etc..

JP

Bonjour et bienvenue.

Désolé pour ta mésaventure, tu aurais été inscrit plus tôt sur le fofo, tu aurais su qu'il ne faut pas attendre pour changer les pneus. J'ose espérer que ça n'a pas bousillé le passage de roue, frigo ou autre cabinet de toilette

Benjamin

Bonjour et bienvenue sur le forum !
A bientôt sur une rencontre Eriba ! !

Bonsoir,

La réponse de la pression est indiquée dans le coffre à gaz.
Il faut vérifier de toutes les façons car ma Troll 530 a été livrée avec des pneumatiques gonflés à la valeur mini soit 2,7 bar.
Pour un poids max de 1300 kg, j’ai gonflé à 3,5.

Pendant le trajet la pression monte jusqu’à 3,8.

Ma cagouille dispose d’un système de surveillance de pression - température pour chaque pneumatique.

Ce système fonctionne correctement si le transmetteur de la caravane n’est pas trop éloigné du récepteur ( tél portable) situé dans la voiture.