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Bonjour,

J'ai une grosse auréole présente sous le toit rehaussable. J'ai cette auréole depuis l'achat de la caravane il y a un an.

Cette auréole est située à l'arrière côté droit, dans l'angle. Elle n'a pas évoluée depuis que je l'ai vue, mais j'ai eu de la pluie pour la première fois il y a quelques jours et j'ai l'impression que le toit est redevenu un peu mou à cet endroit (quand j’appuie avec l'ongle ça laisse un trait pendant quelques secondes).

Voici quelques photos (avec une lumière rasante ça ressort bien) : La toile est aussi bien tachée à cet endroit et cela ne date pas d'hier. Lors du gros orage il y a quelques jours, la toile n'étais pas mouillée (toit baissé) : Quand il pleuvait j'ai passé la main derrière (au niveau du raccord entre le profil alu et le toit en résine) mais n'ai pas senti d'eau...
Côté toit, j'ai noté 2 zones présentant des fissures. Zone 1 : Zone 2 :
Est ce que vous pensez que l'infiltration proviendrait de ces fissures ?
Je compte faire reprendre le revêtement en gelcoat du toit par un carrossier spécialisé dans les bateaux l'année prochaine. En attendant, est ce que je peux mettre un ruban d'étanchéité sur ces fissures ? Si oui, avez vous une référence ?

Bonjour Krapouere,
je te confirme que la (les) fuite(s) provient du dessus du toit.
Déjà à l'endroit des vis des pantographes.
La zone est creuse et carré ce qui fait une zone stagnation de l'eau et fini par passé par ces vis.
Aussi à l'endroit des fissures l'eau peut passer et finira par moisir et noircir la planche en bois.
je te recommande dans un premier temps de mettre du mastic poly-mer genre Sicaflex autour des têtes de vis sur le dessus du toit.
Vérifie par la même occasion s'il faut pas les resserrer un peu.
Pour les fissures, tu peux poncer et nettoyer avec de l’acétone et appliquer du mastic de finition blanc (avec durcisseur) que l'on trouve au magasin de bricolage. Pas la peine de prendre le fibré mais le blanc de finition. C'est un mastic utilisé pour les bateaux.

Quand j'avais refait la toile de champion de ma Troll de 1990, j'en ai profité pour refaire le toit aussi et ses petites imperfections.
Je vous ajouterai les photos avec commentaires et vous comprendrez mieux les subtilités des infiltrations sur ce toit.

Donc quand j'ai refait le la toile, j'ai constaté aussi des petites imperfections sous le toit. Plus particulièrement un de des crochets de toit qui était rouillé à sa base. Aussi j'avais des petites auréoles au même niveau. Mon toit aussi n’était pas concave mais plat car il commençait à se décoller au niveau des cotés.
J'ai donc compris que l'eau stagnait sur le toit et de ce fait commençait à s'infiltrer aux endroits sensibles comme les fissures et au niveau des vis des pantographes.
Quitte à refaire la toile, autant refaire le toit, c'est à dire le décoller complétement et corriger tout ces petits défauts.

Comme vous pouvez constater, les parties en noir sur le toit en bois correspondent aux entrées d'infiltrations d'eaux.
Ici ça correspond à l'endroit d'un impact de pomme de pin sur le toit

J'ai donc gratter et décaper ce toit en bois

Le mastic blanc est du mastic polyester de réparation utilisé pour les coques de bateau.

Maintenant que le toit en bois est propre et que le toit en fibre de verre est aussi propre et décapé, il faut les recoller.

Il fallait donc une colle qui soit compatible avec le bois et la fibre de verre et qui résiste à la chaleur, humidité, les variations de températures etc...

J'ai donc donc choisit la choucroute c'est à dire cette colle : Polyester fibrée

Il faut donc encoller chaque face (avec des spatules crantées) et le faire rapidement en moins de 10 minutes (nous étions deux pour faire cela).
Ensuite poser les deux faces avec du poids (pour ma part j'ai utilisé des sacs de pellet )

J'ai attendu Trois jours avant de retirer tout cela :

Bonsoir Krys,

Tout d'abord merci pour ton message qui confirme l'origine de mon infiltration.
En provisoire j'ai mis des bouts de ruban isolant, en attendant de traiter plus sérieusement ce problème..

Ensuite merci pour tes messages/photos, c'est extrêmement intéressant de comprendre comment sont fabriquées les caravanes grâce au démontage (rétro-ingénierie). Tes explications sont top

Merci

Je peux vous assurer que ça tient super bien.
J'ai simplement poncé finement le toit en fibre et rebouché les fissures et les impacts avec le mastic polyester de finition.
Au niveau des vis des pantographes, j'ai appliqué du mastic polymère noir du genre Sicaflex.

Au final pour avoir ce toit :

Bonjour

Ça c'est du tuto, bravo et merci.



Benjamin

Très bon travail et très bonnes explications

Bonjour question débile, je vois que tu as repéré l'AV mais une fois tout gratté, nettoyé décapé, comment as-tu repéré précisément l'emplacement des deux pièces pour le collage ?

J'ai dessiné plusieurs repères, entre autres une flèche qui est visible sur la planche en bois.
Ensuite il y a l'intérieur de la planche.
Pour le toit en fibre, il a une forme qui montre bien dans quel sens on doit le monter et j'avais fait des points de marquage avec un feutre.
Il y a aussi une différence de couleur qui permet de positionner la planche.

Bien bien, ambitieux mais indispensable, sur un des fofos ériba je me souviens d'un propriétaire dont le toit de la caravane s'est complétement désolidarisé et qui avait fait un boulot comme toi, avec une finition peinture de toute beauté.

Très beau travail Kris

Merci à vous, je ne vous cache pas que j'étais content du résultat final et je confirme que ce chantier vaut largement le coup. Il n'est pas si compliqué, mais demande un peu de patience et bien sûr de disposer d'un abri pour faire cela.

Bravo krys ! Un bon boulot qui n'est pas à la portée de tous ...

Hello Krys,
Quel beau travail, avec ces explications et photos !!!

Bravo.

Louis

Bonjour,
Nous avons dans notre caravane des infiltrations d'eau et des auréoles qui s'agrandissent à l'intérieur tout autour du joint central. Quand il pleut, ça mouille vraiment à l'intérieur et c'est un peu le stress quand ça arrive en vacances avec nos enfants.
Nous avons eu une très mauvaise expérience avec un réparateur.
Sur ce forum, vous citez souvent l'atelier du véhicule à Cernay, pensez-vous qu'ils pourraient effectuer les travaux nécessaires ?
Merci d'avance pour votre retour.
Bonne journée !!

Un historique du problème et une p'tite photo dedans/dehors pourrait éclairer notre lanterne et aider au diagnostic. Le joint central, c'est bien celui des murs ? Ça sent le changement de joint !

Jonathan a écrit : ven. 1 mars 2024 15:31 Bonjour,
Nous avons dans notre caravane des infiltrations d'eau et des auréoles qui s'agrandissent à l'intérieur tout autour du joint central. Quand il pleut, ça mouille vraiment à l'intérieur et c'est un peu le stress quand ça arrive en vacances avec nos enfants.
Nous avons eu une très mauvaise expérience avec un réparateur.
Sur ce forum, vous citez souvent l'atelier du véhicule à Cernay, pensez-vous qu'ils pourraient effectuer les travaux nécessaires ?
Merci d'avance pour votre retour.
Bonne journée !!

Qu'entends tu par joint central ??
Si c'est le joint qui est derrière le profilé alu, il semble difficile qu'il y ait des infiltrations par là car les tôles sont montées comme les ardoises d'un toit, la tôle supérieure recouvre la tôle inférieure et le profilé alu cache le tout, de plus entre les tôles un mastic qui reste souple est inséré, il se voit souvent car il "coule" avec la chaleur derrière les profilés alu.
Une serait bienvenue.
Quant à l'Atelier de Cernay, les créateurs ont vendu leur affaire et il semblerait que les successeurs ne soient pas dans la même ligne que leur prédécesseurs.

JP

Voici des photos...

Infiltrations dues à la jonction entre les deux tôles
il faut enlever le jonc de couleur de la ceinture, pour avoir accès aux vis de fixation
ensuite changer le mastic type "noir marine souple"

pour nettoyer les taches d'humidité, mélanger du vinaigre blanc à parts égales avec de l'eau, frotter doucement à l'éponge, laisser agir, rincer et
bien laisser sécher et aérer l'
Danielle

Bonjour

Il semblerait que ton infiltration vient de la partie haute, jonction tôle champignon ou vers la partie haute de la baie (arrondi vers le rideau), ça coule dans l'arrondi de la caisse partie haute et stagne sur la jonction du milieu de la caisse derrière la toile, NON ?

D'après la 4 ième photo

Benjamin.

J'avais pensé aussi aux joints de vitre, le toit recouvrant la tôle du haut et la tôle du bas est recouverte par celle du haut un peu comme les ardoises sur un toit, donc une fuite me semble difficile de ce coté... de plus gavé de butyle qui dégueule à la chaleur.

JP

As-tu ton cache vis sur le rail haut ? Est ce que tes vis sont bonnes, n'y en a t il pas de cassées qui pourraient faire gouttière ?
Il faudrait que tu déposes ton rail haut pour voir le problème. les dégâts sur la partie centrale sont une conséquence due à l'eau qui s'étale sur la structure.
Avant, des photos de l'extérieur permettraient d'affiner le diagnostic.

Bonjour, en même temps voir les vis de poignées de tirage qui parfois facilitent la circulation, le passage de l'eau, car elles sont vissées profondément et traversent l'isolant.
Le troisième feu stop aussi parfois peut être en cause.
Un impact sur l'arrière du toit, l'eau suit alors un chemin tordu mais imprègne à terme l'arrière de la caravane, bizarre mais possible.
Une fixation de store, je l'ai déjà vu en discutant avec des Éribistes.
L'eau peut trouver un chemin à l'arrière de l'ériba, en passant par un petit élément plastique inexistant sur le côté de la partie fixe de la baie arrière.
De mémoire sur le fofo, un membre avait eu des soucis, bon article explicatif; je vois si je le retrouve cordialement Cabouille...

viewtopic.php?p=128036&hilit=infiltrati ... re#p128036 Peut-être celui là...