Forum Eriba Touring.com

Bonjour
Après une première saison dans notre 310, nous sommes très satisfaits.
Le coin dinette arrière a été transformé en lit permanent, plus confortable.
Ne reste plus qu’une ombre au tableau, l’autonomie électrique et les manœuvres de la titine qui, avec l’âge, deviennent de plus en plus difficiles.

Nous avons donc décidé d’installer tout l’équipement nécessaire.
- panneau solaire
- batterie
- déplace caravane

Ci dessous, l’installation prévue, en version simple ( il y aura toute sorte de fusibles et protections en plus )
Je pense installer tout ce bazar sous le lit arrière, près du système électrique déjà présent.


Le seul soucis que je rencontre, c’est le raccordement entre la batterie et le circuit 12 v de la caravane .
Je voudrais me raccorder directement sur ce tableau ( photo ci dessous ) pour l’alimenter.
Cela est-il possible ?
A quel endroit ?
Cela m’éviterait de tirer des câbles par l’extérieur pour rejoindre le boîtier situé sous la caravane.
Quelques précisions :
Le frigo d’origine ( trimixte ) ne sera utilisé qu’en 220 v, si nous sommes raccordés au réseau.
Nous avons une glacière 12 v à compression ( Waeco CF40) qui servira le plus souvent.
La batterie ne fait que 50 amp, mais c’est une lithium, elle devrait suffire pour cette utilisation ?

Voila notre projet, déjà bien avancé puisque la plupart des pièces sont commandées et/ou livrées.
Un ami m’a fabriqué les supports moteur pour le déplace caravane, d’après les infos recueillies sur le forum .
( photo ci dessous )

Si vous notez des incohérences dans notre schéma, merci de nous le faire savoir .

Bonjour

Je ne dirais rien sur le schéma électrique, les copains te donneront de meilleurs conseils, si tu coupes les câbles qui alimentent tes moteurs, coupe les de la même longueur, l'asservissement sera identique " dixit Denis de Cernay", et finalement évite de les couper QUI SAIT ? un jour peut-être ton mover pourrait alimenter une coquille plus longue.

Quant à mettre tout à l'arrière ? déséquilibre des charges ? non? .

Tes supports

Benjamin.

Il me semble qu'une batterie lithium nécessite un chargeur particulier, vu sur le Net :

Pourquoi un chargeur spécial pour batterie Lithium ?

Un chargeur spécifique est absolument nécessaire pour les batteries Lithium. Impossible de la charger sur chargeur pour batterie classique. Vous risquez en effet de réduire jusqu'à 5 fois sa durée de vie, voire une explosion due à une intensité de charge trop importante.

JP

Merci pour la remarque sur les câbles, je ne savais pas.
Le chargeur pour ce modèle de batterie est « spécial » lithium, reçu et testé, je ne l’avais pas précisé.
je pensais également envelopper la batterie dans un sac spécial anti déflagrant, je ne sais pas ce que cela vaut… ?

Je placerais également un détecteur de fumée à proximité de l’ensemble, par sécurité.

Pour la répartition du poids, c’est soit à proximité du coffret électrique, soit coffre avant sous banquette.

Savez vous où raccorder la batterie au réseau 12v, je ne trouve rien de clair sur les différents posts ?

L'emplacement de la batterie, de faible poids lithium oblige, perso je mettrai en avant de l'essieu si les movers sont derrière les roues, et en arrière de l'essieu si les movers sont devant les roues, pour équilibrer, mais vu le faible poids de cette batterie, je ne pense pas que cela est beaucoup d'incidence.

JP

En effet, la batterie est donnée pour 5kg …
je pourrais équilibrer avec une caisse de cotes du Rhone ?

Le problème c’est que le contre poids ne va pas durer longtemps

Jeanfifi a écrit : sam. 16 mars 2024 13:35 En effet, la batterie est donnée pour 5kg …
je pourrais équilibrer avec une caisse de cotes du Rhone ?

Le problème c’est que le contre poids ne va pas durer longtemps

+ 2/3 caisses de Sancerre et ou du Pouilly Fumé , ça va le faire

Benjamin.

Reception du mover ce jour .
Tout est super bien emballé, et tous les petits accessoires sont presents .
Gaines , cables , boulonneries, vis … rien ne semble manquer.

Tout de suite je vérifie les platines qui fixeront les moteurs sur les supports de fabrication maison et …
les ecrous ne passent pas .
Le retour du support fait 40mm , au niveau des ecrous il ne fallait que 35 mm .

Petites encoches à la meuleuse , peinture et tout est rentré dans l’ordre
Je posterais les avancées au fur à mesure , si cela peut servir à quelqu’un.
En tous cas l’ensemble des fixations semble costaud .

Faudra en lever les "gratons" avant montage et ébavurer !! C'est mieux... JP

Oui chef

Suis pas le roi de la finition …

Jeanfifi a écrit : mar. 19 mars 2024 14:44 Oui chef

Suis pas le roi de la finition …

, Une fois l'emplacement de tes platines fixations déterminé, pense à faire un rebord montant (en équerre) à l'AR de celle-ci sur le méplat de 40 mm de tes supports. Même bien fixés avec la poussée à l'AR par le mover, tes platines fixations auront tendance à reculer. D'autant que si j'ai bien compris il y aura risque de cisaillement de tes boulons là où tu as fais des encoches.

Capito? si non, je te fais un dessin c'est plus parleur ou regarde là ;





lire

https://www.forumeribatouring.com/viewt ... &start=400

La petite bête du bois , Benjamin.

eribabinbin a écrit : mar. 19 mars 2024 15:25

, Une fois l'emplacement de tes platines fixations déterminé, pense à faire un rebord montant (en équerre) à l'AR de celle-ci sur le méplat de 40 mm de tes supports. Même bien fixés avec la poussée à l'AR par le mover, tes platines fixations auront tendance à reculer. D'autant que si j'ai bien compris il y aura risque de cisaillement de tes boulons là où tu as fais des encoches.

Si j’ai bien compris, tu veux dire que les pates en alu risquent de glisser sur le support dans le sens longitudinal ?

Je ne vois pas comment les caler , ne suis pas équipé pour plier cette tôle …
Je pourrais éventuellement percer le retour du support , celui qui fait 40mm ,
De chaque côté de la patte en alu , et y caler un boulon ?

, C'est bien çà, c'est ce que Denis de l'atelier à Cernay m'a conseillé, nous avons (je l'ai aidé à poser le mover) scié dans l'angle et avons tordu le plat de 40 mm pour faire une butée, je te l'accorde une fois en place c'est pas facile

A minima comme tu dis, deux bons boulons derrière ta platine.

Bon taf, Benjamin.


.

Ok , merci pour les conseils .
Le temps de sortir la et de tout mettre en place ,
les travaux ne débuteront que d’ici une dizaine de jours .

Je ne manquerai pas de revenir vous « embêter « 

En attendant de récupérer l’Eriba , je progresse dans l’installation.

Après mûres reflexion , j’ai choisi de placer tout l’attirail électrique dans un même bac .
Plus besoin de percer la caravane dans tous les sens , et puis , si l’endroit de l’implantation
doit être changé, je n’aurais que 3 ou 4 câbles à modifier .

Chaque élément peut être sorti du bac indépendamment des autres , pour reparation ….

Il y a donc le chargeur , la batterie , le régulateur solaire , le boîtier du mover et le selecteur d’entrée / coupe circuit .
La batterie recevra en plus un emballage anti deflagration , dont j’espère ne jamais avoir à constater l’utilité.
Ne reste plus qu’à câbler tout ce petit monde et ajouter le coupe circuit du mover .

À propos de celui ci , il est fourni un modèle encastrable qui sera accessible et manoeuvrable depuis l’extérieur.
Est ce vraiment indispensable de le placer dehors ?
J’ai peur que des zigotos viennent le trifouiller en notre absence …

Moi le coupe circuit et à l'intérieur.

kalou a écrit : ven. 22 mars 2024 19:27 Moi le coupe circuit et à l'intérieur.

+1, accessible à l'extérieure de la dinette, voir.







Benjamin

Ok , merci pour votre retour .
Je me demandais si ça n’était pas une obligation ….? Question de sécurité, mais n’ai rien trouvé sur le sujet .

Benjamin , sous la dinette avant , c’est la aussi que je vais tout placer , ce sera plus court pour me raccorder
à la boite de derivation qui est sous la caravane afin de pouvoir alimenter le circuit 12v .

Reste plus qu’à trouver sur quels connecteurs dans tout ce fouillis…

Bonjour

Dans la journée, je te fais une photo de tout ce bazard rangé et en place sous le siège avant gauche, il reste de la place.

Benjamin

Nous aussi, montage sous la banquette avant gauche et la batterie au gel aussi.

Super , merci à vous .

Batterie cachée dans la proue, tout casé et en ordre.

Benjamin

Ah, OK, dans le renfoncement près du coffre à gaz .
Ça optimise bien la place, je vais voir comment occuper cet emplacement ….
Merci pour les photos, c’est bien plus évident.

Et comme tu vois, coupe circuit et prise pour recharger la batterie accessible, pas besoin de lever l'assise.

Bon dimanche, Benjamin.

gerard31530 a écrit : dim. 24 mars 2024 18:07 Vu le poids d’une batterie, mieux vaut la placer près de la roue.

Oui et non, à l'avant pour moi (Troll) pour cause de manque de charge, malgré une bouteille de gaz 13 kg, un vélo en flèche et quelques litrons.

Question de modèle, de poids en flèche etc etc ....

Benjamin.

En effet , selon les cas c’est à voir .
Nous allons rajouter environ 25kg de Mover derrière les roues , je devrais donc placer la batterie le plus possible en avant ,
un peu comme l’a fait Benjamin .

Récupération de l’Eriba ce dimanche et début du gros oeuvre ….

Mover installé

Tout semble fonctionner correctement, un petit tour dans le jardin pour verifier …quel plaisir !

Le montage m’a donné quelques soucis au niveau des platines , les cotes n’etaient pas justes ( pour notre 310 )
J’avais vu des photos de platines asymétriques, et c’est cela qu’il aurait fallu pour notre modèle.
Après quelques adaptations, tout est rentré dans l’ordre .

Côté electrique, j’ai suivi vos conseils concernant le placement de la batterie ainsi que du coupe circuit .
Le plus penible est de tirer les cables sous la caravane , pour s’apercevoir au final que la longueur fournie
est juuuste suffisante. Je ne sais pas comment font ceux qui ont de longues caravanes .


Au passage , j’ai montré le tableau électrique 220v installé sous la banquette arrière à un électricien…
il a eu une petite frayeur… et m’a donné quelques conseils comme par exemple :
brancher les appareils électriques APRÈS un disjoncteur, surtout quand c’est un radiateur

Une vue du fouillis électrique pour le mover et circuit 12v qui va avec .
Reste encore à poser les connexions du panneau solaire .

Prochaine etape : refection circuit 220v avec suppression de la partie transfo pour
une alimentation autonome….

Bonsoir

Bravo pour la réalisation car pas facile sans pont

Quelle est la garde au sol ?

Benjamin.

Oui , la journée passée allongé par terre , c’est pas terrible pour mon vieux dos .
J’ai environ 20cm de garde au sol .
Ce qui me gene le plus c’est que les rouleaux ne sont qu’à 15 mm des pneus .
Je vais tester en pleine charge pour voir si ils ne s’approchent pas trop …

J’avais reduit la hauteur des supports à 180mm au lieu des 190 préconisés , pour gagner de la hauteur .
Au depart , je voulais les faire encore plus courts , bien m’en a pris car le haut du moteur passe
tout juste sous le longeron.

En largeur , c’etait juste aussi , un écrou frottait légèrement ( rectifié ensuite )

Bonjour Jean Philippe.

C'est parfait tu as une bonne garde au sol , ne t'inquiètes pas pour l'espace galet / roue, c'est bien !!, Cernay (Denis) prévoyait une branche de mètre de menuisier (15mm) à 20 mm.
A cet endroit ton pneu ne change pas de diamètre, juste en appui au sol .

Tu as bien fait de réduire tes supports, j'avais mis sur un post que l'on pouvait réduire les supports Truma à 17cm de hauteur.

https://www.forumeribatouring.com/viewt ... 53#p129653

Bonne route, Benjamin.

Oui, je m’étais largement inspiré de ton schéma, merci encore pour le partage.
Entre 190 mm et les 170 que tu conseillais, j’avais coupé la poire en 2 …. heureusement

Sur notre 310, ton support ne passerait pas car la partie qui se boulonne sur le longeron est décalée vers l’arrière.
J’avais fait fabriquer avec cette partie au centre de la pièce, et en fait, il aurait fallu la décaler vers l’avant .
Heureusement, j’avais pris de la marge et cela passe juste.

Entre temps j’avance dans l’électricité, avec pose d’un inter qui alimentera une prise USB et un allume cigare.

Le mover fonctionne très bien.

Poursuite des travaux , changement du tableau électrique.
Débranchement de tous les cables …

Pose d’un tableau 220v avec les disjoncteurs qui vont bien et un petit distributeur 12v .
Il va falloir ranger tout cela …
Au passage je decouvre que la lumière extérieure, sur la porte , est en 220v .
Après commande des Led qui vont bien , elle sera maintenant en 12v .

Maintenant , petit repérage sur le toit pour la pose du panneau et , encore une découverte !
J’avais trouvé un cable d’antenne sectionné dans un des placards arrière, je comprends maintenant où il débouchait.
Les vis sont rouillées, les rondelles caoutchouc se désagrègent, encore du boulot non prévu

Il va faloir reprendre tout cela.

A l’intérieur, pas mieux .
Je tombe encore sur des fils dénudes et une pièce électrique soudée bizarrement.
Re perte de temps à retire un cable neuf .

Passage sur le toit et perçage de celui ci , grand moment de solitude, je passe à raz d’un renfort métallique.
Ensuite passage des cables à l’intérieur, derrière le placard remonté .

Je pense descendre ceux ci sous le siege avant de la dinette via une goulotte, comme je l’ai vu
sur l’un des posts du forum .

Demain , suite des travaux après nettoyage du toit , collage et branchement du panneau .

Tu es bien courageux !
Moi j'aurais commencé par faire une taille au sécateur vu que c'est le printemps !
Beau travail ! ! !

Cette pièce électrique, pont de diodes ? 12v ?



N'est-il-pas ?

Benjamin

eribabinbin a écrit : ven. 12 avr. 2024 08:54 Cette pièce électrique, pont de diodes ? 12v ?


N'est-il-pas ?

Benjamin

Je n’en sais rien, c’était relié à l'éclairage au dessus du coin cuisson, d’un côté,
de l’autre vers un boitier qui me semblait être un ampli TV.

J’ai tout viré, mis des Led en réglette partout, et tout fonctionne parfaitement bien.

Fin du chantier de Printemps !!

-Collage du panneau au Sika sur le toit, rien de spécial .
-Perçage du champignon pour passer les presse étoupe , il faut y aller doucement avec la perceuse ,
la fibre risquant d’éclater à l’intérieur .
- Raccordements du panneau et du régulateur, me suis un peu embêter avec le sertissage des prises étanches.
- Poses des réglettes LED et d’un spot pour madame, ça fait beaucoup plus propre que les anciens éclairages d’origine, en plus, ça consomme moins.

Voila, tout ça avec un chat qui roupillait dans l’ pendant les travaux ….

Prochain chantier, quand le temps sera propice, le traitement du châssis avec un convertisseur de rouille.

Juste une remarque : gaffe aux branches basses qui vont accrocher la gaine avec les fils !!

JP

Ya pas de branches basses sur l'autoroute

Mais dans les campings, si !!

jp

LANDERIBA a écrit : sam. 13 avr. 2024 15:02 Juste une remarque : gaffe aux branches basses qui vont accrocher la gaine avec les fils !!

JP

Oui , c’est le point qui me gêne , j’ai peur aussi que le tremblement dù à la vitesse finisse par dessouder le cable …
À l’occasion , je me confectionne une sorte de spoiler .

Dommage de ne pas avoir percé un trou dans la pointe, fil en ligne droite, ce t'aurait affranchi des deux trous dans champignon et tout était planqué/fixé sous le champignon pour éviter les compas.... et pas de risque d'infiltration puisque extérieur à l'ouverture du toit.

JP

Oui , je voulais regrouper les fils au plus court …
Le prochain panneau sera mieux posé …faudra juste changer d’

Bonjour,
Très bien la pose du panneau solaire, je dois le faire mais j'hésite concernant le souple et surtout le collage directement sur le champignon car j'ai lu pas mal de post sur le fait qu'il faut de l'aeration sous le panneau pour éviter de le griller....mais pas facile de mettre un rigide sans percer. Pour l'instant j'ai un mobile mais le soucis c'est qu'il ne charge pas tout le temps et ne maintient pas la charge de la batterie. Aurais tu des infos la dessus.
Merci d'avance

Les souples sont souvent prévus pour être collés sur le pont d'un bateau/voilier, donc pas d'aération dessous, et de plus on peu marcher dessus. Celui que j'ai collé sur le toit alu de mon Land n'a pas bougé depuis son installation et a même résisté à un orage de grêle maouss costaud en septembre dernier, mieux que le Land qui a eu une facture de + de 21000 € de réparations......
Mon pote Fabrice en a plusieurs de collés sur le champignon et RAS JP

LANDERIBA a écrit : dim. 5 mai 2024 16:52

Les souples sont souvent prévus pour être collés sur le pont d'un bateau/voilier, donc pas d'aération dessous, et de plus on peu marcher dessus. Celui que j'ai collé sur le toit alu de mon Land n'a pas bougé depuis son installation et a même résisté à un orage de grêle maouss costaud en septembre dernier, mieux que le Land qui a eu une facture de + de 21000 € de réparations......
Mon pote Fabrice en a plusieurs de collés sur le champignon et RAS
Eriba Fabrice.JPG

JP

"Ton pote" Fabrice qu'est-ce qu'il devient ? il se fait rare , faut-il l'apâter au , pour qu'il revienne par ici ?

Benjamin.

Ps; il tombe des cordes , grrrrrrrr

Benjamin.

Je l'ai eu il y a à peine une heure au téléphone. Il va bien comme un retraité.... débordé !!
Si ce matin en Bretonnie nous avions un très léger crachin, cet aprèm, soleil et pas de vent (pour une fois), du coup bucheronnage. !! Je viens juste de rentrer pour une douche.

JP

LANDERIBA a écrit : dim. 5 mai 2024 16:52

Les souples sont souvent prévus pour être collés sur le pont d'un bateau/voilier, donc pas d'aération dessous, et de plus on peu marcher dessus. Celui que j'ai collé sur le toit alu de mon Land n'a pas bougé depuis son installation et a même résisté à un orage de grêle maouss costaud en septembre dernier, mieux que le Land qui a eu une facture de + de 21000 € de réparations......
Mon pote Fabrice en a plusieurs de collés sur le champignon et RAS
Eriba Fabrice.JPG

JP

Ce qui me dérange dans le fait de le coller sur la totalité c'est les dégâts en cas de problème, j'ai vu qu'il se faisait des bandes velcro 3M spécialement pour les panneaux souple je vais me renseigner la dessus..

Ça !!
https://www.just4camper.fr/accessoires- ... 2lEALw_wcB

JP

Perso , j’avais Hesité avec ça :
https://www.3mfrance.fr/3M/fr_FR/p/d/b40068905/

Un ami en a mis sur son fourgon , avantage : peut être repositionné.
En cas de changement du panneau , c’est la même galère pour enlever la colle qui , paraît il , est très efficace.