Forum Eriba Touring.com

Bonjour à tous, et au secours.

Je suis nouveau et je ne suis pas un habitué des forums, veuillez m'excuser si je fait des bêtises.

J'ai un problème électrique sur une Touring 430 de 2019 et un VW T ROC de 2019,
Quand le moteur tourne tout va bien j'ai du 12 volts dans la caravane (fil gris et masse blanc noir), lumières intérieure, extérieure et pompe.
Moteur à l'arrêt, j'ai bien du 12 volts qui arrive dans la caravane ( fil orange et blanc rouge) mais rien ne fonctionne.
Moteur en marche le boitier SCHAUDT CSV 300 est alimenté, moteur à l'arrêt plus d'alimentation.
Le fil orange et blanc rouge de l'alimentation part vers le cabinet de toilette de la caravane alimenté mais apparemment revient sans tension.
J'ai controlé les cinq fusibles de la sortie de CSV 300 ainsi que le petit fusible en verre à l'intérieur, mais ce fusible doit être pour l'alimentation en 220v.
Si quelqu'un a un schéma recent ou une idée je suis preneur.

MERCI D'AVANCE

Il y a du 12 après contact et du 12 batterie/permanent sur ta prise.
Le frigo 12 après contact, l'éclairage, la pompe 12 batterie/permanent.

JP

Bonjour Landeriba,

Merci pour ta réponse , oui effectivement , mais une une de mes interrogations est la suivante/
En 12 volts, moteur en marche tout passe par le convertisseur CSV300, mais moteur à l'arrêt, ça n'a pas l'air d'être le cas.
mais ça me semble bizarre, dans un cas tout est protégé par les fusibles, dans le deuxième cas si je ne passe pas par le CSV300, il n'y aurai aucune protection? BIZARRE
Quelqu'un saurait 'il me dire si les éclairages à LED sont montés en série ou en parallèle?
Ya t'il un circuit pour le 12 volts moteur arrêté et un pour le 12 volts moteur en marche? ce qui me semble être le cas.
Demain je démonte un éclairage à LED qui s'allume par le passage de la main, quelqu'un a t'il déjà démonté ?

Montage des Led sont en parallèle
Circuit 12v
- 2 circuits un pour le frigo l’autre pour les pompes et l’éclairage 4 fils en 2,5mm²
Faire attention au Montage de ton faisceau voiture car ils oublient de brancher le plus permanent
Sans contact car cela simplifié l’installation par rapport au calculateur du véhicule.
C’était mon cas lors du montage de mon attelage chez le concessionnaire.

Merci pour l'info du montage en parallèle, concernant le 12 volts permanent, j'ai bien du 12 volts permanent moteur à l'arrêt dans la caravane.
Je me suis battu avec VW car effectivement au départ ce n'était pas le cas, il y a aussi le problème du multiplexage et du calculateur, qui n'alimentera le 12 volts permanent que si il y a un consommateur derrière.
Mais de ce coté la, je pense que ça marche puisque j'ai du 12 volts moteur à l'arrêt.

En fait pour simplifier l'explication de ma panne :
Moteur en marche tout fonctionne.
Moteur à l'arrêt, j'ai du 12 volts dans la caravane mais rien ne fonctionne.

A l'aide

Pour la part...je ne comprends pas votre panne.

J'ai une caravane de 2018 et il est tout à fait normal que WC, lampes et frigo fonctionnent quand le véhicule est moteur allumé.

Quand le moteur est éteint...rien ne fonctionne. (Sauf le moover sur batterie auxiliaire)

Cela est tout à fait normal ( protection de la batterie automobile).

Merci Dominique pour votre réponse, j'ai appelé le concessionnaire Eriba de ma région et il ne savait pas trop quoi répondre.
Mais je pense que vous avez raison.

Sûrement un bon qui préfère vendre du C.C. et ...... des caravanes !!

JP

Dominique49 a écrit : mer. 12 juin 2024 15:28 Pour ma part...je ne comprends pas votre panne.

J'ai une caravane de 2018 et il est tout à fait normal que WC, lampes et frigo fonctionnent quand le véhicule est moteur allumé.

Quand le moteur est éteint...rien ne fonctionne. (Sauf le moover sur batterie auxiliaire)

Cela est tout à fait normal (protection de la batterie automobile).

Je suis d’accord avec le fait de protéger la batterie du véhicule mais cela n’est pas pratique pour faire un arrêt bivouac en camping sauvage c’est pour cela que j’ai les 2 possibilités.

Salut

C'est un problème de câblage coté voiture à mon avis.

Tu devrais avoir :
un + permanent pour lumières pompes
un + après contact pour le frigo

Lolo

Tictac21 a écrit : mer. 12 juin 2024 21:43

Dominique49 a écrit : mer. 12 juin 2024 15:28 Pour ma part...je ne comprends pas votre panne.

J'ai une caravane de 2018 et il est tout à fait normal que WC, lampes et frigo fonctionnent quand le véhicule est moteur allumé.

Quand le moteur est éteint...rien ne fonctionne. (Sauf le moover sur batterie auxiliaire)

Cela est tout à fait normal (protection de la batterie automobile).

Je suis d’accord avec le fait de protéger la batterie du véhicule mais cela n’est pas pratique pour faire un arrêt bivouac en camping sauvage c’est pour cela que j’ai les 2 possibilités.

En camping sauvage....on ne pompe pas sur la batterie de la voiture mais sur une auxiliaire. Après chacun fait comme il veut bien sûr.

Dominique49 a écrit : jeu. 13 juin 2024 09:21

Tictac21 a écrit : mer. 12 juin 2024 21:43

Dominique49 a écrit : mer. 12 juin 2024 15:28 Pour ma part...je ne comprends pas votre panne.

J'ai une caravane de 2018 et il est tout à fait normal que WC, lampes et frigo fonctionnent quand le véhicule est moteur allumé.

Quand le moteur est éteint...rien ne fonctionne. (Sauf le moover sur batterie auxiliaire)

Cela est tout à fait normal (protection de la batterie automobile).

Je suis d’accord avec le fait de protéger la batterie du véhicule mais cela n’est pas pratique pour faire un arrêt bivouac en camping sauvage c’est pour cela que j’ai les 2 possibilités.

En camping sauvage....on ne pompe pas sur la batterie de la voiture mais sur une auxiliaire. Après chacun fait comme il veut bien sûr.

Sinon le lendemain matin tu appelles un garagiste avec une batterie neuve
A+
Claude

Moteur tournant, il n'y a que le frigo qui doit fonctionner (pompes et eclairage sur + permanent)

Moteur à l'arrêt seul l'éclairage et les pompes fonctionnent...CQFD (frigo sur + après contact)

En bivouac sur une l’éclairage sont des Leds = peu de consommation
Les pompes à eau chasse et lavabo = peu de consommation
Et le frigo sur le gaz plus efficace que le 12v
Démarrage le matin sans problème !

lolofay a écrit : jeu. 13 juin 2024 08:25 Salut

C'est un problème de câblage coté voiture à mon avis.

Tu devrais avoir :
un + permanent pour lumières pompes
un + après contact pour le frigo

Lolo

Non ce n'est pas un probléme de câblage, j'ai bien les deux 12 v dans la caravane.
J'ai essayé avec un autre véhicule au cas ou le garage aurait inversé les deux 12 v , mais c'est pareil.

Tictac21 a écrit : jeu. 13 juin 2024 21:57 En bivouac sur une l’éclairage sont des Leds = peu de consommation
Les pompes à eau chasse et lavabo = peu de consommation
Et le frigo sur le gaz plus efficace que le 12v
Démarrage le matin sans problème !

Oui TicTaC 21, je pense que tu as raison, mais personne même pas le concessionnaire n'est capable de me confirmer le fonctionnement.
Je suis en discussion avec ERIBA et je me demande si il n'ont pas modifié le mode de fonctionnement en se disant que si les gens veulent du 12 volts à l'arrêt , ils n'ont qu'a prendre l'option autarcie.
Si quelqu'un à une Touring 60 eme édition de 2019, j'aimerai s'avoir si il a les leds à l'arrêt.

Pourtant je t'ai confirmé plus haut que c'était normal sur une 2018 Touring...(et donc aussi 2019).

Pas grave