Forum Eriba Touring.com

Bonjour à tous :-D
Nous venons de terminer notre périple au Maroc. Deux mois que nous étions partis, 9200 km parcourus avec notre attelage Toyota-Corolla-Verso/Triton.
Le moins que l'on puisse dire c'est que nous sommes satisfaits pour notre première grande sortie avec la Triton.
Certes elle est plus lourde que notre précédente "Familia" et ça se sent quand il faut grimper sur le Haut Atlas et, par exemple, passer le col du Tizi-n-Tichka à 2260m.
La tenue de route est par contre toujours excellente, voir supérieure à la Familia.
La consommation moyenne (calculée et non lue sur l'ordi. de bord) a été, pour l'ensemble du parcours, de 8.5 km/100. Ça nous a paru très satisfaisant.
Le Maroc est le pays des campingcaristes, c'est bien connu. Avec notre attelage nous nous sentions vraiment tout petits à côté de certains de ces engins à la taille impressionnante.
Parmi ces milliers de véhicules, nous avons dénombré seulement 25 caravanes et parmi celles-ci 15 Eriba.
Chaque rencontre avec un Eribiste a été pour nous l'objet de discussions toujours sympathiques, les Eribistes constituent une famille qui aiment bien parler de leur cagouille ! On se souvient en particulier de Jacky, rencontré à Ouarzazate, 76 ans et quelle pêche ! 16 ème fois au Maroc et il ne conçoit pas ses voyages autrement qu'avec sa Troll.
Nos étapes se sont toujours faites en camping excepté à Taroudant, :
Ceuta, Chefchaouen, Moulay-Idriss, Meknès, Fès, Azrou, Ouzoud, Marrakech, Ouarzazate, Agdz, Zagora, Mhamid, Taliouine, Taroudant, Tafraoute, Tiznit, Agadir, Essaouira, Safi, El Jadida, Casablanca, Mohammedia, Rabat, Moulay-Bousselham, Martil et Ceuta pour fermer la boucle.
Le retour vers notre Bretagne s'est plus mal passé puisqu'on nous a "piqué" nos pochettes en Algarve au Portugal, relâchement coupable sans doute de notre part.
Pour ce que ça intéresse nous pouvons bien sûr compléter et apporter des renseignements complémentaires, texte ou/et photos.
A+ Galouper

Nous avons fait à peu prés le méme parcours nous c'était OCT/NOV. 2008 et vivement d'y retourner

Bonjour et MERCI pour ce reportage de la conquête du Maroc par les Eriba.

Hello !

En regardant bien ta deuxième photo, l'on voit que leurs attelages sont tractés par des équidés.

Donc , il ne doit pas y avoir de problème pour trouver de l'avoine

Mais ta Toy a t'elle eu du carburant de qualité ? Et à quel prix ?

On aime les photos,

Génial, que de souvenirs remontent à mon esprit ....

n'hésitez pas à poster encore plein de photos !

Bonjour
On trouve à peu près partout deux qualités de Gaz Oil. Pour les moteurs dits modernes ou HDI il est fortement recommandé d'utiliser le GO le plus raffiné (50+). Il était à 7,6 dirhams le litre soit environ 0,72 €. contre 7,3 drh pour l'autre. Nous avons toujours utilisé le GO+ n'ayant pas tellement envie d'avoir à démonter pompe et injecteurs en rentrant (ou même avant..) la mésaventure est arrivée à des gens que nous avons rencontrés. Il y a des économies qu'il vaut mieux éviter.
A+ Galouper

forumeribatouring a écrit :Bonjour et MERCI pour ce reportage de la conquête du Maroc par les Eriba.

bravo pour ce reportage -
pouvez vous nous dire où se trouvaient les campings où vous vous êtes arrétés et si vous y avez trouvé ce que vous souhaitiez ?
merci d'avance.

Bonsoir maximilien
Les campings nous les avions préalablement sélectionnés en se référant à des guides spécialisés "Maroc" comme le Gandini ou Larivière .
Ils se situaient aux étapes que nous avons mentionnées, à l'exception de Moulay-Idriss, de Meknès, de Rabat et de Casablanca, où, soit il n'y avait pas de campings, soit ils étaient fermés ou étaient à éviter.
A l'exception du Camping International d'El Jadida, aux sanitaires infects, tous les campings que nous avons fréquentés étaient corrects et bien tenus. Bien sûr, il y avait parfois un petit côté marocain (c'est normal !) avec ici la serrure qui ferme mal, là, le robinet qui fuit etc..mais nous avions l'essentiel à savoir la tranquillité, la propreté, l'eau chaude (parfois en supplément) et toujours un excellent accueil . Les prix tournaient aux alentours de 80 drh (moins de 8 €).
Si les campings sont encore loin d'être aux normes européennes, il y a, aux dires des habitués du Maroc, un réel effort de fait ces dernières années pour améliorer les structures d'accueil. Les marocains se rendent compte du potentiel que représentent pour eux, en hiver, les campigcaristes mais aussi les...Eribistes.
A+ Galouper

[quote="Galouper"]Bonsoir maximilien
Les campings nous les avions préalablement sélectionnés en se référant à des guides spécialisés "Maroc" comme le Gandini ou Larivière .
Ils se situaient aux étapes que nous avons mentionnées, à l'exception de Moulay-Idriss, de Meknès, de Rabat et de Casablanca, où, soit il n'y avait pas de campings, soit ils étaient fermés ou étaient à éviter.
A l'exception du Camping International d'El Jadida, aux sanitaires infects, tous les campings que nous avons fréquentés étaient corrects et bien tenus. Bien sûr, il y avait parfois un petit côté marocain (c'est normal !) avec ici la serrure qui ferme mal, là, le robinet qui fuit etc..mais nous avions l'essentiel à savoir la tranquillité, la propreté, l'eau chaude (parfois en supplément) et toujours un excellent accueil . Les prix tournaient aux alentours de 80 drh (moins de 8 €).
Si les campings sont encore loin d'être aux normes européennes, il y a, aux dires des habitués du Maroc, un réel effort de fait ces dernières années pour améliorer les structures d'accueil. Les marocains se rendent compte du potentiel que représentent pour eux, en hiver, les campigcaristes mais aussi les...Eribistes.
A+ Galouper

merci beaucoup -
vous allez retourner prochainement au Maroc ?

On aimerait bien y retourner, au moins une autre fois, peut-être l'année prochaine , on verra bien !
Galouper

Nous aussi on va y retourner avant d'étre trop vieux,mais toujours en caravane
De cette façon tu es obligé d'avoir un lien étroit avec les gens du pays en France je ne fais jamais les courses AU Maroc je me suis régalé discussion avec le boucher, l'épicier etc .etc tu apprends plein de choses
Que du bonheur

Hello !

Galouper a écrit :On aimerait bien y retourner,.../...

C'est fou, ça, tous ceux que je connais pour y avoir été n'ont que cette phrase à la bouche .

Aprés 48h j'avais bien compris leur façon de conduire il faut dire que 55ans en IDF dont 30 ans de conduite dans la méme région ça aide beaucoup, mais grosse différence tout de méme et de taille le marocain n'est pas agréssif,il fait n'importe quoi comme le parigot mais avec le sourire,trés important

Michigan a écrit :Aprés 48h j'avais bien compris leur façon de conduire il faut dire que 55ans en IDF dont 30 ans de conduite dans la méme région ça aide beaucoup, mais grosse différence tout de méme et de taille le marocain n'est pas agréssif,il fait n'importe quoi comme le parigot mais avec le sourire,trés important

Voilà pourquoi je suis pour les nouvelles plaques = contre ces idées vieilles de 60 ans.

sam'suffy a écrit :

Michigan a écrit :Aprés 48h j'avais bien compris leur façon de conduire il faut dire que 55ans en IDF dont 30 ans de conduite dans la méme région ça aide beaucoup, mais grosse différence tout de méme et de taille le marocain n'est pas agréssif,il fait n'importe quoi comme le parigot mais avec le sourire,trés important

Voilà pourquoi je suis pour les nouvelles plaques = contre ces idées vieilles de 60 ans.

Mais toujours valable

Michigan a écrit :

sam'suffy a écrit :

Michigan a écrit :Aprés 48h j'avais bien compris leur façon de conduire il faut dire que 55ans en IDF dont 30 ans de conduite dans la méme région ça aide beaucoup, mais grosse différence tout de méme et de taille le marocain n'est pas agréssif,il fait n'importe quoi comme le parigot mais avec le sourire,trés important

Voilà pourquoi je suis pour les nouvelles plaques = contre ces idées vieilles de 60 ans.

Mais toujours valable

Reste avec nous il fait froid dehors

Et malgré les new plaques je serais vous reconnaitre
Depuis 9 ans que je suis en Charente Maritime pour les copains du secteur je suis toujours le parisien!!!

Michigan a écrit :Reste avec nous il fait froid dehors

Et malgré les new plaques je serais vous reconnaitre
Depuis 9 ans que je suis en Charente Maritime pour les copains du secteur je suis toujours le parisien!!!

avec mon allure de sénateur, je passe incognito partout,même à pieds,
sauf quand je suis dans ma voiture perso car je suis trahi par les plaques.
quand je vais à loix je roule en 17( voiture des cousins) et je suis pas embêté
en + avantage pécunier pour passer le pont.

Messieurs,

Ici, nous sommes au Maroc, ou la conduite serait un véritable sport

Et des histoires locales pourraient ravir tout le monde MERCI

Galouper a écrit :Bonjour
On trouve à peu près partout deux qualités de Gaz Oil. Pour les moteurs dits modernes ou HDI il est fortement recommandé d'utiliser le GO le plus raffiné (50+). Il était à 7,6 dirhams le litre soit environ 0,72 €. contre 7,3 drh pour l'autre. Nous avons toujours utilisé le GO+ n'ayant pas tellement envie d'avoir à démonter pompe et injecteurs en rentrant (ou même avant..) la mésaventure est arrivée à des gens que nous avons rencontrés. Il y a des économies qu'il vaut mieux éviter.
A+ Galouper

Bonsoir galouper

Je reviens de voyage du Maroc Mauritanie et Sénégal. Étant parti en février le gas-oil +50 commençait a être dans les stations service .Mais quand on est descendu après guelmim il n'y avait que du 350 et j'ai rouler comme cela ,a partir de tan tan le gas-oil est détaxé il ne coute que 40dirham.Et quand je suis remonter il n'y avait plus de 350 mais du +50 mais au prix de 53dirham. pour te dire je n'ai pas eu de problème de pompe ou d'injecteur. 'ai un 4x4 land cruiser et pour mais voyage en Afrique j'ai installer un deuxième filtre un préfiltre type RACOR il centrifuge et il a un filtre papier de 30 microns qui enlève bien toutes les mauvaise particules .voila pour mon constat.

amicalement kiki44

Merci pour l'info Kiki 44
Vous êtes donc allés avec votre Triton (430 GT aussi) jusqu'au Sénégal. On l'envisage aussi .
Comment avez-vous passé vos nuits ? Vous avez bivouaqué ? car il ne me semble pas qu'il y ait de camping sur le trajet. Pour l'instant je n'ai pas bien étudié la chose mais j'envisage sérieusement de le faire
Durant notre circuit au Maroc nous avons rencontré un couple du 44 en 430 GT également, c'était à Mohammedia, ne serait-ce pas vous par hasard ? Je ne pense pas qu'ils envisageaient le Sénégal mais on ne sait jamais avec ces Eribistes !
Galouper

Galouper a écrit :Merci pour l'info Kiki 44
Vous êtes donc allés avec votre Triton (430 GT aussi) jusqu'au Sénégal. On l'envisage aussi .
Comment avez-vous passé vos nuits ? Vous avez bivouaqué ? car il ne me semble pas qu'il y ait de camping sur le trajet. Pour l'instant je n'ai pas bien étudié la chose mais j'envisage sérieusement de le faire
Durant notre circuit au Maroc nous avons rencontré un couple du 44 en 430 GT également, c'était à Mohammedia, ne serait-ce pas vous par hasard ? Je ne pense pas qu'ils envisageaient le Sénégal mais on ne sait jamais avec ces Eribistes !
Galouper

Bonjour Galouper
Oui nous sommes descendus avec la caravane jusqu'au Sénégal sans problème mais la caravane a souffert des mauvaises routes et pistes. Nous avons perdu la porte des toilettes; les vis sont toutes parties ainsi que le rideau qui fait moustiquaire et obturation de la cuisine.
Pour ce qui est du Maroc, pour dormir il y a des campings ,mais ça devient plus difficile a partir du Sahara occidental soit à partir de Tantan ou il faut calculer son itinéraire pour dormir dans un camping. Sinon nous avons dormi sur les stations services sans problème.
Le morceau le plus dur pour la caravane est le no man's land entre la Maroc et la frontière MAURITANIENNE du sable et de la roche en escalier et là, la caravane souffre.
Pour dormir en Mauritanie il n'y a pas de camping, des auberges qui accueillent dans leur cours ou couloirs et vue les prestations données c'est plus cher qu'au Maroc pour une nuit à deux 5000 ouglia soit 14 euros.
Pour une douche froide et un wc pas trop propre.
A Nouakchott tu as trois auberges qui accueillent les caravanes ou camping cars entre nous je n'en ai pas vue .
Et pour le Sénégal c'est pareil ou que tu ailles ce sont soit des auberges ou des hôtels qui t'accueillent et te mette dans un endroit gardé.
Les auberges ont de grands murs donc tu es a l'abri, dans les hôtels ce sont le plus souvent sur les parkings que l'on te met.
Pour ma part en 2000 a Nouakchott je me suis fait volé une roue de mon 4x4 .

Non ce n'était pas nous que tu as croisé au Maroc car moi je n'ai vu aucune eriba en trois mois.

Bonsoir

Félicitations pour vos reportages, nous revenons du Maroc nous aussi et ne nous lassons pas de lire vos ecrits et de regarder vos photos.

Nous réfléchissons en ce moment à un éventuel périple au Maroc l'année prochaine avec quelques éribistes que ça intéresserait et avec lesquels nous ferions la route. Mais ce n'est qu'à l'état d'ébauche.

Nous sommes de la région Ouest et réussirons peut être à nous rencontrer ! ? Je vous donnerai mon numéro de portable en MP.

Bonne soirée,

Christine et Alain

Moi aussi j'ai hâte d'y retourner

Belles photos ! Merci !

Merci Kiki 44
Merci pour tes infos concernant la Mauritanie et le Sénégal.. Ça ne parait pas évident le no man's land entre le Maroc et la Mauritanie pour nos Eribas. Le 4x4 est à priori fortement conseillé...
Bravo pour ton reportage photos, on a reconnu pas mal d'endroits où nous sommes passés l'hiver dernier.
A+ Galouper

ça donne envie de dépasser le Maroc!