Forum Eriba Touring.com

C'est l'histoire d'une ch'tite puck abandonnée dans le fond d'un hangar et qui après avoir beaucoup voyagé était destinée à la casse ou au mieux à être transformée en remorque . Elle fut récupérée par un ch'ti gars du nord qui devait tenter de lui redonner vie mais comme il n'avait pas le temps de s'en occuper il décida de la mettre en vente pour 600e sur le bon coin . Un p'tit normand, pas bien fortuné vu qu'il avait déjà englouti tous ses sous dans l'acquisition et la restauration de deux vieilles dames "une simca 8 de 1950 et une simca aronde de 1957" et qui cherchait depuis belle lurette une vieille caravane,pour constituer un attelage rétro mais comme il ne trouvait rien, il décida de se tourner vers une chariotte plus récente. oui mais quoi choisir avec un petit budget? En se promenant sur le net il constate qu'un nom revient souvent dans les conversations" ERIBA PUCK" il connait de nom mais sans plus . En fouinant il trouve sur le bon coin l'objet de ses désirs, cette fameuse ch'tite Puck à venir chercher à proximité de Lille. Deux coups fil et l'affaire est entendue ."j'vous préviens elle est bien malade y'a du boulot je vous envoie des photos pour qu'il n'y ai pas de mal-entendue"dira le p'tit gars du nord le samedi d'après c'est la rencontre avec ce charmant ch'ti gars qui comme moi est passionné de voiture anciennes ( Volkswagen ) un tour rapide de la coquille , installation d'une plaque signalétique avec câble de raccordement et accrochage de la p'tite prête pour le départ les km sont vite avalés sans aucun problèmes malgré des pneus très craquelés. Voici donc,en quelques images, la restauration et quelques transformations que j'ai fait, en m'inspirant très largement de idées déposées sur le forum ( merci Christophe )

Bravo super sauvetage je vois que MONSIEUR n'as pas 2 mains gauches

Bonsoir,

T'as fait un boulot de OUF !

BRAVO à toi le Normand et cela valait bien la peine que t'en sue un peu pour nous envoyer ces belles photos, une broutille par rapport au boulot que t'as fait.



T'as intérêt à être au " VILLAGE HAUT-NORMAND "

Pense à remettre les catadioptres oranges et blancs pour être en conformité.

A mon grand désespoir je serais en route pour les pyrénéens sans ma chariotte

Bonsoir,

Si mes yeux ne me trompent pas, tu as masqué les quatre demi-creux qui servent à positionner les deux barreaux de bois qui tiennent les banquettes en position lit .
Comment penses tu faire tenir cela autrement ?

Ta Puck a subit une rehausse au niveau de l'essieu, pour y adapter des jantes qui me semble , sont celles d'une coccinelle ( il y a les tétons d'accroche des enjoliveurs chromés VW ) Dis nous la taille des pneus STP, je ne serai pas étonné que ce soit du 15 " et donc en pneus une taille de 155/70x15 ne serait pas anormale.

Mais de ce fait , tu dépasserais les 2.00 mètres de hauteur.

A vérifier donc !

bonjour et oui il est 1h15 je vais tenter de répondre a tes questions pour les encoches elles sont simplement dissimulés par le revêtement j'envisage de mettre des pieds comme j'ai pu le voir sur certaine eriba mais je dois étudier le truc avant pour les jantes sur les trois il y en a une qui est marquée "opel kadette" et les pneus si ma mémoire ne me fait pas défaut ce sont des 135 13 (a vérifier) !!!!!!!

Sur les premières photos ou le pare-cailloux marron figurait on voit sur la gauche la plaque d'identification de ta caravane, l'as tu conservée ???
Il me faut le N° de série , je pense qu'elle date de 82/83 environ.

T'as bien fait d'envoyer les photos..................je vais continuer d'être cruel

A la jonction de ton coffre AV et du timon , je viens de voir que le dispositif de blocage des freins a disparu, donc quid des marches AR !!!!!!

Regarde le post qui a été rédigé à ce sujet.

http://forumeribatouring.com/viewtopic.php?f=21&t=325

Tu devrais avoir un système identique à celui de la troisième inter .

effectivement le système de blocage pour marche arrière a été enlevé j'envisage de n'utiliser le frein que pour le stationnement certains utilisateur de puck ne trouve pas le système de frein par inertie indispensable d'après les réf que christophe avait publié ma chariotte serait de 1985 a suivre...............

sagamor76 a écrit :effectivement le système de blocage pour marche arrière a été enlevé j'envisage de n'utiliser le frein que pour le stationnement certains utilisateur de puck ne trouve pas le système de frein par inertie indispensable d'après les réf que christophe avait publié ma chariotte serait de 1985 a suivre...............

Hello !

Vois là les règlementations : http://forumeribatouring.com/viewtopic.php?f=39&t=229

Oui pour moi avec le Discovery qui fait 2T2, y'a pas de problème et de son freinage contemporain, mais si j'avais une belle Aronde comme la tienne, je préfèrerai avoir des freins sur la Puck.
Pour te dire, il nous est arrivé dans les gorges de l'Ardèche , sur une Volvo 245 de ne plus avoir de freinage, sur une route en descente et en virollos, avec un vide de 300m devant, heureusement la caravane ( 750 Kg ) a freiné au moment du passage en marche AR, sinon je ne serai pas là pour te le raconter. et merci à la boite de vitesse qui a tenu le coup

ARGUMENTATION AL-KO EN FAVEUR DU FREINAGE : http://www.al-ko.fr/fahrzeugtechnik/anh ... ecial.html

Je suis d'accord avec Christophe le jour ou tu va étre dans l'obligation d'un freinage d'urgence ça va te faire tout drôle pour peu que ce soit en virage tu va te retrouver en position de porte-feuille avec la puck
Et trés important en cas de grave accident avec expertise dur dur

OK vous avez raison les p'ti gars je viens de jeter un oeil plus approfondis sur la flèche tout fonctionne correctement mais il me semble(or mis le pièce de blocage que je vais remonter) qu'il manque une autre pièce qui logiquement doit faire pression sur la pièce qui tien les câbles??? sur les photos les bidouillages sont provisoire c'est uniquement pour tester le frein a main.......

Bonjour et bravo c'est vraiment fantastique, ça serait vraiment domage que tu démolisses ce travail à cause d'une histoire de frein. J'adore le coffre arrière c 'est une excellente idée
ça ne t 'embête si je copie ? Et comment tu penses refaire la sellerie....J'attends avec impatience la suite du reportage mario

Hello !

Brrrrrrrrrrrrr ! ça fait mal aux yeux dès le matin, bon je prends mon APN et vais me coucher sous la mienne, on va analyser ça dans un instant

marionette a écrit :Bonjour et bravo c'est vraiment fantastique, ça serait vraiment dommage que tu démolisses ce travail à cause d'une histoire de frein. J'adore le coffre arrière c 'est une excellente idée ça ne t 'embête si je copie ? Et comment tu penses refaire la sellerie....J'attends avec impatience la suite du reportage mario

Bonjour nos problème cela me fait plaisir de voir que mon idée intéresse . Pour la sellerie je voudrai bien garder les rideaux de la couleur orange mais faut que je vois si cela peu se marier avec un tissu couleur ficelle pour les coussins quand j'aurais arrêté une idée je la mettrais en ligne.

Coucou me revoilou !

Bon , sur le timon c'est ce cordon de soudure qui m'interpelle et la plaque en dessous de support de frein à main ( sur ta photo flèche 004 ), voici la mienne : Pour le reste, cela semble relativement correct. Donc, allons sur ton autre post pour l'essieu et sa suspension.

J'admire la patience et le travail comme le résultat!
Sincerement, bravo!


Charly

bon j'ai écouter les sages et j'ai refabriquer la pièce manquante pour le système de frein a inertie et ça marche par-contre je n'ai pas compris le système de raccordement du frein a main donc christophe si tu pouvais me montrer une photo coté manette de frein pour que je puisse examiner le système de raccordement cela m'arrangerai bien .merci pour ta patiente.

Bonsoir,

Pour cette nuit, je te cherche dans mes archives, car la caravane est vraiment coincée dans le garage et je ne peux pas faire grand chose avant demain AM.

Regarde là , il y a des docs des divers timons et des poignées de freins à main :

http://forumeribatouring.com/viewtopic.php?f=32&t=195

Nous n'avons pas non-plus le même type de poignée en apparence, pour ma part il faut enlever un loqueteau de la cremaillière pour débloquer le frein. Pour d'autre, il y a un bouton au bout de la poignée pour libérer le frein.

Re,

Il me semble important au niveau de la sécurité de te conseiller le " câble de rupture ", certes non-obligatoire pour les " remorques " mais franchement appréciable en cas de décrochage imprévu, ce qui m'est arrivé AUSSI .
C'était en bas de rupture de pente de garage, ayant à l'époque conservé attelé, ma roue jockey, cette dernière a fait levier et a décroché la boule, heureusement que j'avais le-dit " câble de rupture ", car cela a évité qu'elle n'aille se fracasser au fond du garage.

Ce câble se fixe au bas de la poignée de frein ( là ou vient s'attacher par un écrou, vis et rondelles ton câble de frein qui va vers les tambours ) et à ton attelage de voiture en général à ce que l'on appelle " la queue de cochon ", ce " câble de rupture " peut-être soit un bout d'élingue, soit une chaine à maillons soudés.

On le distingue sur les photos ou on le voit sur les schémas cités.

Re,

En regardant bien tes photos, tu as une poignée avec bouton intérieur qui semble te manquer.
Ce bouton actionne une tige qui manœuvre avec ressort, un index qui se bloque ou débloque ta crémaillère en arc de cercle que l'on aperçoit sur ta photo " plaque chariotte 007.jpg " ( qui est sur ton autre post http://forumeribatouring.com/download/file.php?id=1514 )

AL-KO est le créateur des freins à main à cliquet, donc à réglage continu, dès 1955 :

Hello notre Normand !

Ou en es tu ?
Quelles réalisations, pendant tout ce temps ?
La sellerie a vu le jour ?

Ce WE, on m'a parlé de ton coffre AR, qui fait bien des envieux.
Il va te falloir nous mettre des p'tits plans, voir des photos de l'intérieur.

Bonjour Christophe ,bonjour a tous je viens juste de rentrer de 15 jours de vacances dans le pays basque magnifique et je viens de découvrir les reportages photos du rassemblement normand (je ne vous dit pas la rage de ne pas avoir pu y participer ) pour ce qui est de ma ch'tite chariotte elle est presque finie .j'ai encore modifie l'intérieur pour y placer de façon plus fonctionnelle le four a micro onde et récupérer la place a droite de la penderie . les amortisseurs sont neufs (1mois 1/2 d'attente chez le grossiste) blacksonnage du dessous, mise en place d'un câble de sécurité de décrochage , changement de la sellerie, des rideaux ,remplacement des assises d'origine par des matelas bultex pour un confort maxi de couchage, mise en place de 4 petits spots 12v changement des catadioptres extérieurs voila je crois que j'ai tout dit il me reste a apporter quelque modif au petit auvent .pour ce qui est de la futur voiture tractrice , ce ne serras pas, pour l'instant l'aronde car son moteur est fatigué(sont changement est prévu pour cet hiver) ce serras donc la simca 8 qui va prendre le relais..........voila tout est dit si vous voulez le plan pour obtenir le même (sur la dernière photo )' (le tee shirt pas le bonhomme) (quoi que!)pour moins de 7€ port compris je mettrai les infos sur le post approprié . Bonne continuation et encore merci a Christophe.........

y manque un bout de la phrase. je disais donc que si vous vouliez le plan pour obtenir le tee shirt aux couleurs du forum au prix de moins de 7€ port compris je mettrai tous les renseignements sur le post a proprié .j'ajoute les photos du futur attelage .

Hello le bosseur fou !

C'est génial, tout ce que tu as fait, vraiment

Je suis jaloux, faut que je me fasse un tee-shirt comme ça ! et tu vas devoir nous faire un tutoriel Tee-shirt.

Bon, tu commences à me connaitre un peu, alors allons y :

- Les amortos, je les aurais mis dans l'autre sens, car là toute la " merdouille " va s'accumuler dans la chaussette en plastique

ok chef je vais remettre les amortos dans le bon sens.

Super boulot cette restauration
Pour le maillot pas facile de trouver la taille du chef!!!!!

Joli boulot M. le viking, et..... bon anniversaire au fait
Ça en jette cet attelage avec la "8" ! :-D
Ce sont des feux arrière de Simca 1000 sur ton coffre ?
Pour les banquettes, tu as mis quoi comme densité de Bultex et au niveau dimensions, notamment pour l'épaisseur, tu as prévu un peu plus que les coussins latéraux histoire qu'au montage des housses ça "écrase" un peu ?

Hello !

Comment cela se fait il que le gâteau avec ses bougies, ne soit pas sur la table ????

BON ANNIVERSAIRE A TOI !

Bonjour,

Saluons notre viking qui a bien remis la plaque d'identification
C'est vraiment du beau travail

Templier citron a écrit :Joli boulot M. le viking, et..... bon anniversaire au fait
Ça en jette cet attelage avec la "8" ! :-D
Ce sont des feux arrière de Simca 1000 sur ton coffre ?
Pour les banquettes, tu as mis quoi comme densité de Bultex et au niveau dimensions, notamment pour l'épaisseur, tu as prévu un peu plus que les coussins latéraux histoire qu'au montage des housses ça "écrase" un peu ?

Christophe a écrit :Hello !

Comment cela se fait il que le gâteau avec ses bougies, ne soit pas sur la table ????

BON ANNIVERSAIRE A TOI !

merci je suis très touché par cette marque de sympathie

les feux viennent d'une 1300 même que la 1000.

Christophe a écrit :...- Les amortos, je les aurais mis dans l'autre sens, car là toute la " merdouille " va s'accumuler dans la chaussette en plastique

De retour sur le forum, je viens de tomber sur la photos et allais te proposer la même manip, Sogamor
Essaye de les faire fonctionner à la main dans ce sens là, tu verras qu'une fois un aller-retour compression/décompression, ils deviennent totalement inactifs. Je te conseille d'ailleurs maintenant de faire plusieurs cycles à la main dans le bon sens afin de bien purger l'air avant de les remonter...

Content de te relire Oliv

Trés trés beau travail Sagamor, je suis admiratif!
Quand a l'attelage... top!!!

Charly

merci a tous pour vos encouragement vous allez me faire rougir

EH Bien !!! félicitations !! c'est de l'excellent boulot tout ça , vu la finition,la cagouille refaite de fond en comble , même l'extincteur vraiment chapeau monsieur ne bricole pas mais plutôt travaille comme un pro !!! tu as du y passer du temps !!! encore bravo !!

Bonjour

ça c'est du vrai boulot de pro ! chapeau bien bas.

merci merci mais faut pas exagérer un pro ferait beaucoup mieux cela na rien d'exceptionnel a y regarder de plus prés il y a plein de défaut mais bon c'est ce qui fait la différence avec les pro............

Bonjour, beau travail quand aux défauts on les vois au début et après on s'habitue

Bonjour à tous. Voici la suite des évènements
Pour la ch'tite chariotte, je devais trouver un auvent. Mais devant le prix il fallait trouver une solution qui me coûte le moins cher possible. J'ai donc opté pour la transformation et l'adaptation d'une tente Maréchal 6 places (en très bon état) que l'on ma gracieusement offerte



Prochaine étape "modification de la solette ) à suivre................

Bonsoir Daniel,

C'est le plus bel auvent qui soit, BRAVO !

Je me permets deux questions :

- as tu vu le petit détail de jupe bas de caisse qui augmente considérablement le confort et évite à l'auvent de se gonfler par grand vent ?
- as tu fais un rabat de toile au dessus de la fermeture éclair pour " étanchéifier " cette jonction ?

Et une suggestion :

- acquiérir tout de même les deux barres 650 référencées chez Soplair ( par exemple ) pour solidariser ton armature de tente à la caravane par le biais des pontets.

Bonsoir et merci pour la jupe basse je vais la fabriquer avec les restes de toile de tente.

Pour le rabat j'attends un test avec la vraie pluie . avec le jet d'eau il n'y a pas d'infiltrations donc!!!

L'ensemble tient très bien et est très rigide. J'ai utilisé les ficelles de tension arrière de la tente pour les attacher sur la caravane donc pas de problème.............

T'es vraiment un Dieu du bricolage

Et j'aime beaucoup cette ingéniosité et .....................la couleur sympa de la toile.

Il sait tout faire Sagamor une vraie p'tite fée du logis

BRAVO Brillant

Bonjour Daniel ,

Mais ou va t'il s'arrêter ???

Tu es un super artiste et vraiment tu mérites la plus haute mention

Peut-être ........................un tapis de sol pour l'auvent , maintenant ?
Ou une chambre annexe à l'intérieur de celui-ci ?

BRAVO encore à toi !

Continue pour notre plus grand bonheur...........mais prends aussi le temps d'en profiter et de venir au prochain " VILLAGE " on veut tout voir en vrai !