Forum Eriba Touring.com

Bonjour à tous,

Lorsqu'il y a deux ans, j'ai acheté une Troll de 1997, je ne me suis pas préoccupé du branchement électrique entre la voiture et la caravane puisqu'auparavant je tractais déjà ...une remorque bagagère.
Comme je n'ai pas eu de problème de branchement pour la ramener, je ne me suis pas aperçu que sur la voiture j'avais une prise 7 plots et sur la caravane une prise 7 + 6.
Lors de la première révision qui a eu lieu juste après l'achat, on m'a signalé que le réfrigérateur ne fonctionnait pas en 12v et on m'a dit de faire modifier un branchement sur la prise de la voiture. Je ne me souviens plus lequel, celui-ci ayant été effectué par mon garagiste.
Il y a peu de temps, j'ai constaté que les feux de brouillard de la caravane ne s'allumaient pas. C'est à partir de là que je me suis intéressé aux branchements et que j'ai découvert sur ce forum que la prise 7 plots ne permet pas d'avoir l'alimentation du réfrigérateur et les feux de brouillard.
La question que je me pose maintenant est celle-ci : quand j'aurai fait remplacer la prise de la voiture par une 7 + 6, y aura-t-il des modifications à faire du côté prise caravane pour avoir l'alimentation du réfrigérateur et les feux de brouillard?
Merci

Salut,

Réponse : oui

(je reviens, je cherche un truc ....)

re

regarde là : http://www.forumeribatouring.com/viewto ... 3517#p3517

les schémas avec les numérotations pour le branchement à la norme.

Bonjour,

Merci pour cette réponse.
J'avais déjà parcouru ce sujet mais je n'y avais pas trouvé de réponse à la question que je me pose : Comment est-ce je peux avoir l'alimentation du réfrigérateur en 12v alors que la prise remorque est une 7 plots et que celle de la caravane est en 7 + 6 (à ma connaissance les connexions de la prise 7 + 6 n'ont pas été modifiées)?

Parce que ta prise caravane a également été modifiée en enlevant l'anti-brouillard.
Tu n'es donc plus à la norme, et accessoirement hors la loi puisque l'anti-brouillard est obligatoire.

Code de la route

* Partie réglementaire
o Livre III : Le véhicule.
+ Titre Ier : Dispositions techniques.
# Chapitre III : Eclairage et signalisations
* Section 1 : Eclairage et signalisation des véhicules.

Article R313-9
Modifié par Décret n°2001-1362 du 28 décembre 2001 - art. 3 JORF 30 décembre 2001

Feux de brouillard arrière.

I. - Tout véhicule à moteur ou toute remorque doit être muni d'un ou de deux feux de brouillard arrière émettant de la lumière rouge. Cette disposition ne s'applique qu'aux véhicules mis pour la première fois en circulation à compter du 1er octobre 1990.

II. - Les dispositions du I ci-dessus ne sont applicables ni aux motocyclettes, ni aux tricycles à moteur, ni aux quadricycles à moteur, ni aux cyclomoteurs à trois roues, ni aux véhicules et matériels agricoles ou de travaux publics, automoteurs, qui, toutefois, peuvent être munis d'un ou de deux feux de brouillard arrière émettant de la lumière rouge.

III. - Les dispositions du I ci-dessus ne sont applicables ni aux cyclomoteurs à deux roues, ni aux véhicules et appareils agricoles ou de travaux publics remorqués.

IV. - Le fait, pour tout conducteur, de contrevenir aux dispositions du I ci-dessus est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la troisième classe.

Code de la route

* Partie réglementaire
o Livre III : Le véhicule.
+ Titre Ier : Dispositions techniques.
# Chapitre III : Eclairage et signalisations
* Section 1 : Eclairage et signalisation des véhicules.

Article R313-15
Modifié par Décret n°2001-1362 du 28 décembre 2001 - art. 5 JORF 30 décembre 2001

Feux de marche arrière.

Tout véhicule à moteur, toute remorque, à l'exception des motocyclettes et des cyclomoteurs à deux roues, peut être muni d'un ou de deux feux de marche arrière, émettant une lumière blanche.

Je vais acheter des prises 13 plots, une pour la voiture et une pour la

et je vais demander à un garagiste de me faire les branchements.

Merci à tous pour vos réponses.

bonjour,
Je me sers de ce sujet pour poser ma question.

je viens de faire un essai du branchement du faisceau effectué par peugeot sur le 5008 que nous venons d'acheter avec l'Eriba, et la mauvaise surprise . Voiture moteur coupé je n'ai pas d'éclairage intérieur de la caravane,par contre dès l'instant ou le moteur tourne il y a de la lumière dans la caravane.Tous les feux par contre fonctionnent correctement .Merci de vos réponses pour que je puisse dire au technicien exactement

Pour avoir de la lumière lorsque le contact de la voiture est coupé, tu dois avoir une ligne directe batterie > voiture. Et tes joyeux installateurs s'en sont dispensé. Il ne te reste plus qu'à réclamer. Par la même occasion vérifie qu'on t'installe bien un fusible 15 ampères sur cette ligne directe. Le passage compartiment moteur vers l'arrière (la prise) est parfois laborieux sur certains véhicules.

Boulhaya a écrit :Le passage compartiment moteur vers l'arrière (la prise) est parfois laborieux sur certains véhicules.

Ben oui, faut tout dégarnir.....c'est sûr c'est du taf....

Bonsoir

Pour répondre à Troll92

Si uniquement la voiture a été modifiée ; il te suffirait de mettre une 7+6 bien branchée coté voiture et ne rien toucher coté caravane

mais si tu préfères une 13 : libre à toi bien sur

Pour le montage ; il existe des codes couleurs partout sur le net .... perso j’emmènerai pas l'attelage au garage ils vont t'allumer en temps de travail !

lolo

@ Lolofay

Pour moi, le problème est résolu. Je suis allé chez Sam's Loisirs faire changer mes prises. Maintenant, je suis en 13 broches sur la voiture et sur la caravane. Cela a un coût, c'est vrai, mais quelle tranquillité de faire effectuer le changement par un spécialiste.

Bonjour et meilleurs voeux à tous

Je reviens vers vous car mon problème n'est pas résolu.
Je viens de faire des controles :
plot 10 et 11 moteur tournant courant arrive
.plot 9 et 13 voiture fermée le courant arrive.
J'ai donc branché la caravane ,la voiture fermée et la le frigo fonctionne mais pas d'éclairage et de pompe à eau.
Dès que je remets le moteur en route tout fonctionne.
Merci pour vos lumières.

Bonjour Atchoum

Pour être sûr de ce que tu as utilise un voltmètre :
a/ moteur éteint :
tu devrais avoir entre les plots 9 (+voltmetre) et 13(-voltmetre) = 12V
ça correspond bien à une + permanent branche directement sur la batterie (attention donc a la charge dessus pour pas se retrouver batterie vide au moment de redémarrer )

b/ moteur allumé :
entre les plots 10 (+voltmetre) et 13(-voltmetre) = 12V
ça correspond au + de charge ( c'est a dire quand l'alternateur fonctionne donc voiture en route pour recharger une batterie supplémentaire dans la caravane )
sur certain cablage on trouve aussi la borne 11 qui sert de masse pour la borne 10 ( en plus de la 13 )

Donc si tout ça est correct sur ta voiture tu es bien cablé. Tu peux vérifier le reste avec le lien quelques posts plus haut.

salut la compagnie,

J'ai pas d'ampoule dans mes feux arrières, ni rouge ni blanc et pas de fils électriques sur la cara...de 93,
Faut il modifier cela j'ai lu dans le texte a partir de 1990???? sont radins chez Eriba??

J'ai gardé ma prise 7+6 ce qui me permet l’utilisation de ma remorque sans problèmes, et pour le frigo, j'ai tiré un ligne directe de la batterie.
A ce jour ça marche
ruki

ATCHOUM a écrit :Bonjour et meilleurs voeux à tous

Je reviens vers vous car mon problème n'est pas résolu.
Je viens de faire des controles :
plot 10 et 11 moteur tournant courant arrive
.plot 9 et 13 voiture fermée le courant arrive.
J'ai donc branché la caravane ,la voiture fermée et la le frigo fonctionne mais pas d'éclairage et de pompe à eau.
Dès que je remets le moteur en route tout fonctionne.
Merci pour vos lumières.

le frigo ne doit pas fonctionner si moteur ne tourne pas !!!!!(risque de plus repartir...ca m est arrivé)
donc tu est branché a l enver !!!!

bonsoir ,
vous dites que le 9 et 13 correspondent au + permanent direct batterie , le 10 et 11 moteur en marche il y a du courant donc cela correspond bien au branchement standart. Alors le problème ne viendrait pas de la

?

ATCHOUM a écrit :Bonjour et meilleurs voeux à tous

Je reviens vers vous car mon problème n'est pas résolu.
Je viens de faire des controles :
plot 10 et 11 moteur tournant courant arrive
.plot 9 et 13 voiture fermée le courant arrive.
J'ai donc branché la caravane ,la voiture fermée et la le frigo fonctionne mais pas d'éclairage et de pompe à eau.
Dès que je remets le moteur en route tout fonctionne.
Merci pour vos lumières.

Salut

Je dirai que ton branchement coté caravane est inversé ou coté voiture je n'ai plus le shéma en tete

Le + permanent est toléré pour les éclairages et le + après contact uniquement pour le frigo

lolo

Bonsoir ,
après avoir testé ma prise de voiture avec des moyens rudimentaires(2 morceaux de fils et une ampoule) j'ai constaté que le branchement fait par Peugeot est conforme. Donc je suis allé chez le concessionnaire ERIBA pour avoir plus de renseignements .
Ils ont de nouveau contrôlé la voiture.
La réponse a été que le branchement est conforme donc inversé les fils 10 et 9 et 11 et 13 et tout devrait fonctionner.
Je suis rentré à la maison ,j'ai effectué les inversions et tout fonctionne. Problème solutionné et merci pour vos réponses .
A+

Bonjour à tous

J'ai parcouru le forum sans trouver la réponse à mon problème. Mon Kangoo a une prise 7 broches avec le 12 volts permanent sur la broche 2 antibrouillard (sauf erreur de ma part ), ma nouvelle Triton que je receptionnerais le 17 août a une prise 13 broches ( pas 7+6 ). J'ai trouvé un adaptateur 7 - 13 est-ce que mon douze permanent va passer dans le bon tuyau ? D'avance merci pour vos réponses et pardon si la solution est sur le forum, je ne l'ai pas trouvée

Salut,

Jeanpi a écrit :Mon Kangoo a une prise 7 broches avec le 12 volts permanent sur la broche 2 antibrouillard (sauf erreur de ma part ),

Aujourd’hui, ce n'est pas le câblage homologué , la broche 2 et réservée au feu de brouillard.
Les 7 broches ne servent qu'aux remorques.

Jeanpi a écrit :ma nouvelle Triton que je receptionnerais le 17 août a une prise 13 broches ( pas 7+6 ).

Normal elle est neuve, alors elle est normalisée

et même avec une 7+6 il faudrait modifier la câblage de la kangoo en passant en 7+6 aussi.

Jeanpi a écrit :J'ai trouvé un adaptateur 7 - 13 est-ce que mon douze permanent va passer dans le bon tuyau ?

Non, ton adaptateur est normalisé, mais pas le câblage de ton kangoo !

De plus le feu de brouillard est obligatoire sur ta nouvelle caravane.
Tu ne pourras pas avoir le feu de brouillard et le +12V sans passer ton kangoo en 13 broches

Désolé mais,ta cara est moderne, ton kangoo doit l’être aussi

Bonjour à tous

Merci disco2magoliv pour la réponse. Bien compris je vais faire poser une 13 broches sur le Kangoo

Mais dis-moi il est où l'antibrouillard de mon

.... et , faut pas s'énerver je tente ... comme on doit partir le 23 août que se passera-t-il avec l'adaptateur 7 / 13 ???

parceque d'ici que je trouve le garagiste qui comprend mon problème et m'installe la 13 broches en gardant un 12 permanent dans les quelques jours qui précèderont le départ je DOUTE

Jeanpi a écrit :Bonjour à tous

Merci disco2magoliv pour la réponse. Bien compris je vais faire poser une 13 broches sur le Kangoo Mais dis-moi il est où l'antibrouillard de mon .... et , faut pas s'énerver je tente ... comme on doit partir le 23 août que se passera-t-il avec l'adaptateur 7 / 13 ??? parceque d'ici que je trouve le garagiste qui comprend mon problème et m'installe la 13 broches en gardant un 12 permanent dans les quelques jours qui précèderont le départ je DOUTE

Branche ton kangoo avec ton adaptateur 7/13 et tu trouveras

Après tu ouvres tes feux et tu enlèves les ampoules, facile non

Mais tu n'auras pas d'éclairage intérieur, ni de frigo en roulant

Ta caravane moderne a besoin de 11 fils pour faire tout fonctionner, ton kangoo n'en a que 7......

Le plus long dans le passage de ton Kangoo de 7 en 13, c'est d'aller acheter la 13 broches

Salut

dans l'urgence perso je placerai une prise 13 broches cotés voitures en reliant les 7 fils aux bonnes bornes selon le shéma

bien sur tu n'auras pas d'antibrouillard ni de 2eme plus permanent ( faudra ponter les 2 + et les 2 Masses dans la prise )

ou alors plus simple dans ta prise caravane tu inverses les fils 9(ponté avec 10 ) et 2 comme ça tu auras du permanent dans la cagouille

mais j'pense sincèrement que tu as peu de chance d’être contrôlé en ce moment ! pour un antibrouillard !

lolo

Bonjour à tous !

On a rapatrié la triton hier matin dans un gros traffic malgré un bison au vert. J'ai suivi vos conseils et j'ai fait changer le faisceau de ma kangou avec prise 13 broches et mon douze permanent qui existait déjà sur la 7 broches. ( chez Renault 193 euros )
Les feux, les clignotants, les freins et les lampes intérieures fonctionnent, mais pas le frigo et l'éclairage extérieur.

Pour ce qui est de l'éclairage extérieur il me semble avoit lu sur le forum que selon les années de la

celui ne fonctionnait que lorsque elle est sur le 220v. Mais quid du frigo qui ne fonctionne sur position 12 volts on ni véhicule arrêté ni véhicule en marche

Serait-ce encore cette histoire de cables à inverser. Pour info la Triton est de 1998. On prend la route dans deux jours avec ou sans frigo 12 volts selon vos réponse et surtout selon que j'aurais ou non les capacites techniques à appliquer ces conseils !

Jeanpi a écrit :Bonjour à tous !

On a rapatrié la triton hier matin dans un gros traffic malgré un bison au vert. J'ai suivi vos conseils et j'ai fait changer le faisceau de ma kangou avec prise 13 broches et mon douze permanent qui existait déjà sur la 7 broches. ( chez Renault 193 euros )

salut,

Quand je te lis, mes inquiétudes se confirment .........
Ils n'ont peur de rien Renault

Jeanpi a écrit : Mais quid du frigo qui ne fonctionne sur position 12 volts on ni véhicule arrêté ni véhicule en marche Serait-ce encore cette histoire de cables à inverser. Pour info la Triton est de 1998. On prend la route dans deux jours avec ou sans frigo 12 volts selon vos réponse et surtout selon que j'aurais ou non les capacites techniques à appliquer ces conseils !

Ils ont surement oublié le +12V après contact sur la broche 10

Pour te dépanner, tu peux toujours faire un strap entre la broche 9 et la 10, tu auras le 12V permanent sur les 2, c'est mieux que rien.

(ne pas oublier une masse sur la 13)

Ciao.

Bonjour à tous

Merci disco2magoliv pour ta réponse

On va se retrouver entre Eribistes une semaine à Chateaudun avec le club Eriba Ile de France, puis une semaine à Aze avec le club Eriba centre-Auvergne et enfin une semaine à Aubenas avec le club Eriba Sud-Est.
C'est bien le diable si je ne rencontre pas quelqu'un qui s'y connaisse comme toi

Je met le scan du bout de papier concernant les connection de ma prise 13 broches côté caravane tel que donné par le vendeur. Tout renseignement complémentaire sera bon à indiquer au bon génie que je finirais bien par rencontrer

Jeanpi a écrit :Bonjour à tous
Je met le scan du bout de papier concernant les connection de ma prise 13 broches côté caravane tel que donné par le vendeur.

ce devrait être ça qu'il faut

voilà ce qui est "normalisé"

Jeanpi a écrit :Tout renseignement complémentaire sera bon à indiquer au bon génie que je finirais bien par rencontrer

Tu en trouveras surement un, le forum en est doté

Bonjour,

Avez-vous une idée pour brancher une ligne directe de la voiture à la caravane pour alimenter le frigidaire, sachant que je dispose de la ligne directe pour la lumière ?
Merci à tous pour vos réponses

bonjour,

voici quelque chose qui peut te guider :-D

Forum Eriba Touring.com

Question sur le branchement électrique voiture/caravane

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Branchement ligne frigidaire Eriba triton 430

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