Forum Eriba Touring.com

Bonsoir,

J'ai branché ma sur le 220 et sur la voiture en meme temps....

Depuis... Plus d'elec 12V dans le cara... J'ai bien essayé de tripoter les fusibles sous la banquette mais rien n'y fait...

Quelqu'un a t il une idée?

Merci

Bonjour Laurent,

Tu n'as plus de 12V issu du secteur ou de la voiture ?
Tripoter les fusibles oui mais sont-ils tous en bon état ?
Est ce que le disjoncteur secteur est sur marche ? ou interrupteur général secteur avec fusible OK ?
Est ce que la voiture n'aurait pas un fusible de "grillé" ?

as-tu le schéma électrique de ton ......?

@ plus

Arghhhh
Que de questions... Grand moment de solitude...

J'ai verifié les fusible sous la banquette... a priori tous en bon etat...

Sur la voiture ou sur le 220V rien ne change... du coup je n'ai plus de pompe a eau ni sur 220v ni sur la voiture.

J'ai l'eclairage interieur qd suis en 220v mais pas sur la voiture.

Je ne sais pas de quel inter tu parles.

Un fusible de voiture? pourtant la cara a bien tous ses feux allumés (gabarit, stop, cligno..

Lolo69006 a écrit :Arghhhh
Que de questions... Grand moment de solitude...
pourtant la cara a bien tous ses feux allumés (gabarit, stop, cligno..

Par conception, les prises 13 broches et les broches 7+6 ont deux circuits totalement indépendants l'un pour la signalisation et l'autre pour alimenter la caravane en 12 V (éclairage, frigo). C'est d'ailleurs pourquoi tu as 2 masses sur ces prises. Normalement elles devraient être indépendantes mais beaucoup de monteurs d'attelage ne s'embêtent pas et font un pontage entre les 2.

Salut, bonjour
j'ai le même cas sur ma triton 430 année 2013
Sur secteur pas de problème.
En 12 volt "que dall"
Vérifier tout les fusibles, tout est normal
Mon garagiste me dit que tout est bon au niveau de la prise attache remorque
A votre avis, d’où viendrait le problème ???

Le nombre de garagistes incapable de faire un branchement correct en 13 broches sont très nombreux pour beaucoup ils sont restés à la 7 broches de la bagagére et de la caravane ancienne, il faut savoir que la 13 date de prés de 15 ans!!!!!!!!!!!!!

[quote="Lolo69006"]Arghhhh
Que de questions... Grand moment de solitude...

quote]

La solitude?...!...C'est plutôt quand personne ne te répond!... Difficile de s'interesser à ton problême sans avoir quelques éléments de reflexion... Je trouve la démarche d'Oscar...Heu... plutôt sympa!...Non? ... Bizarre ton approche lolo69... As tu, tout de même un peu plus avancé sur ta panne?

Bonjour ou Bonsoir suivant l'heure à tous,

Pourquoi rien ne change "Apparemment" dans les fonctions électriques du bigorneau,
que l'on soit branché sur la batterie de la voiture ou sur un plot de camping en 220 v?

Ce n'est qu'un relais incorporé au compteur sait faire la différence entre ces deux sources,
et bascule automatiquement vers le transfo 12 v ou non.

S'il ne le fait pas; c'est qu'il est en arrêt de maladie, en RTT ou en grève.

A mon avis il faut le soigner ou le remplacer.

Amicalement,

Yves

moonarise a écrit :

Lolo69006 a écrit :Arghhhh
Que de questions... Grand moment de solitude...

quote]

La solitude?...!...C'est plutôt quand personne ne te répond!... Difficile de s'interesser à ton problême sans avoir quelques éléments de reflexion... Je trouve la démarche d'Oscar...Heu... plutôt sympa!...Non? ... Bizarre ton approche lolo69... As tu, tout de même un peu plus avancé sur ta panne?

Claude

tu réponds à lolo69 ; son message date de mai 2013 et depuis rien
2 hypothèses: une bonne et une mauvaise

la bonne depuis le temps il s est dépanné , a fait plein de et a oublié de nous prévenir

la mauvaise il s est

sinon c est gilmaga qui a déterré le sujet ce jour car il a le même problème pas de 12v dans la cara en provenance
de son auto.la solution> voir ce lien:

http://forumeribatouring.com/viewforum.php?f=29

dans la case afficher les sujets:" depuis" cocher tous les sujets ; puis valider.....

tu as le sujet traite de a à z ...

bon courage


jfl

salut
merci jean fanch

lucien79 a écrit :

moonarise a écrit :

Lolo69006 a écrit :Arghhhh
Que de questions... Grand moment de solitude...

quote]

La solitude?...!...C'est plutôt quand personne ne te répond!... Difficile de s'interesser à ton problême sans avoir quelques éléments de reflexion... Je trouve la démarche d'Oscar...Heu... plutôt sympa!...Non? ... Bizarre ton approche lolo69... As tu, tout de même un peu plus avancé sur ta panne?

Claude

tu réponds à lolo69 ; son message date de mai 2013 et depuis rien
2 hypothèses: une bonne et une mauvaise

la bonne depuis le temps il s est dépanné , a fait plein de et a oublié de nous prévenir

la mauvaise il s est


jfl

Merci Lucien!!!....J'ai comme un peu de retard à l'allumage!...Au moins autant que Lolo69...A du prendre une "châtaigne" au cours de la recherche de panne!... ... Est pas encore sorti de l'hosto...C'est surement ça!...Reviendra poser une autre question quand il se sentira déselctrifié et un peu seul... ...La bise à vous deux, "Lucien".

c'est pas grave claude il était pas au "courant" (12v)

Bonjour à tous,
Je pensais que, lorsque ma caravane était attelée à la voiture et connectée électriquement, j'aurais de l'électricité dans la caravane et que, surtout, mon frigo pourrait fonctionner pendant le trajet. Or ce n'est pas le cas ! Est-ce normal ?
La prise de la caravane est en 7 broches ainsi que celle de la voiture.
Amicalement,
Margot

Margot

je suis comme toi branché en 7 broches et comme toi pas de 12 volts dans la cara pendant le trajet.

par contre je sais que c est normal, donc la veille de partir je mets le frigo au maxi pour qu il soit bien froid
+ des petits blocs bleus dans le freezeur pour garder le froid durant le voyage et jamais de problème.

si tu veux le 12volt pendant le trajet faut transformer ton installation elec de l auto + la cara: eriba :



jfl

Bonjour Margot
Avec les branchements sur 7 broches pas de transformations sur la caravane. Seule la prise voiture nécessite une amenée direct de courant sur une des broches, en principe celle alimentant le feu brouillard de la remorque. A partir de la, le 12 v est dans la caravane. L'inconvénient si la caravane est récente le feu brouillard est allumé en permanence, si elle est ancienne, elle ne possède pas ce feu et donc aucun problème. Autre souci, ne pas oublier de retirer la prise en cas de stationnement de longue durée au risque de ne plus pouvoir démarrer, batterie vidée par le frigo en marche.
Bonne route Pac

Hannnnnnnn........ je suis en dessous de tout...........

Tout remarche correctement depuis que ma est passée chez le docteur.... Diagnostic : circuit imprimé grillé du fait du double branchement.... Comme je n'y comprends rien mais que je veux partir en vacances serein .... je paye!!!!

En résumé, ca marche et je m'éclate avec ma triton a grand lit!!!!

Maintenant, changement de tracteuse... Lol je vais encore me faire mal voir par mon garagiste et il va avoir la pression pour me trouver, me monter et faire fonctionner mon futur nouvel atelage....

J'ai hate de repartir pour de nouvelles aventures croates.

Merci encore de toutes vos réponses!!!

gilmaga a écrit : dim. 2 févr. 2014 17:48 Salut, bonjour
j'ai le même cas sur ma triton 430 année 2013
Sur secteur pas de problème.
En 12 volt "que dall"
Vérifier tout les fusibles, tout est normal
Mon garagiste me dit que tout est bon au niveau de la prise attache remorque
A votre avis, d’où viendrait le problème ???

Bonjour, je déterre le sujet.
J'ai exactement le même problème. Branchement 7+6 broches côté caravane et 13 côté voiture. Tout fonctionne excepté le frigo 12v.
Fusible côté caravane ok (sauf le fait que le fusible 12v est "coincé", mais il est ok). Faut il vérifier les fusibles côté voiture ?
Merci de vos retours.
Et bel été à tous

Il te faut vérifier que tu as du 12 v sur les broches 9 (+ permanent) et/ou 10 (+ après contact) ainsi que 11 & 13 les masses (-) correspondantes, sur la prise voiture, normalement, ces 4 broches sont câblées en 2.5², alors que toutes les autres sont en 1.5².
La prise 7+6 est une "multicom" compatible avec une prise 7 broches de remorque. Il te faut la même sur la voiture.....

JP

LANDERIBA a écrit : lun. 9 août 2021 08:56

Il te faut vérifier que tu as du 12 v sur les broches 9 (+ permanent) et/ou 10 (+ après contact) ainsi que 11 & 13 les masses (-) correspondantes, sur la prise voiture, normalement, ces 4 broches sont câblées en 2.5², alors que toutes les autres sont en 1.5².
La prise 7+6 est une "multicom" compatible avec une prise 7 broches de remorque. Il te faut la même sur la voiture...

Merci de ton retour !
Je viens de regarder en détail la prise de ma voiture (option constructeur, voiture achetée d'occasion) et il se trouve que les trous correspondants aux bornes 11, 12 et 13 n'ont pas de contacteurs, ce sont juste des trous en plastique, vides....
Dois-je en conclure que je n'ai pas de 12v?
Et pourquoi proposer une prise "10 broches"? Cela ne correspond pas aux standards (7 et 13)?
Merci
Greg

Est ce une prise "Multicom" (7 + 6) ou "Jeager" (13) ???

JP

http://www.caravane-infos.net/site/tech ... oches.html À l'époque cet article m'avait un peu éclairé, même si les technologies évoluent. C'est souvent une prise de tête et d'argent, sauf pour les experts...

Sourdine a écrit : ven. 13 août 2021 00:47
Merci de ton retour !
Je viens de regarder en détail la prise de ma voiture (option constructeur, voiture achetée d'occasion) et il se trouve que les trous correspondants aux bornes 11, 12 et 13 n'ont pas de contacteurs, ce sont juste des trous en plastique, vides....
Dois-je en conclure que je n'ai pas de 12v?
Et pourquoi proposer une prise "10 broches"? Cela ne correspond pas aux standards (7 et 13)?
Merci
Greg

11 et 13 se sont les masses (-) des broches 9 et 10, câblées en 2.5²... normalement. La 12 est une broche libre.
Dans si pas de masse pas d'alimentation CQFD !

JP

Après vérification, ce sont les bornes 9, 10 er 11 qui ne sont pas fonctionnels sur ma voiture..... donc j'imagine que je n'ai pas les câblages nécessaires au 12v....
Il s'agit sur ma voiture d'une prise Jaeger 13 broches dont seulement 10 sont dotées d'un contacteur.
A moi le feu de recul et le feu de brouillard mais pas le frigo

Ne reste plus qu'à changer cette prise et à la câbler correctement.
Ce sont quand même des économies de bouts de chandelle de monter ça !!!

JP

Malheureusement je ne suis pas fortiche en électricité, ni en mécanique d'ailleurs...
Je vais donc faire une croix sur le frigo en roulant.
En effet je trouve ça plutôt pingre aussi.
Merci tout de même pour les infos, rien ne dysfonctionne donc ce qui est rassurant.
Bel fin d'été.
Greg

Depuis bien longtemps, je mets pour la route, des pains de glace dans le frigo. Avant de partir, je le branche sur le 220 bien sur.
Ca tient bien le froid.

Sourdine a écrit : dim. 15 août 2021 23:45 Malheureusement je ne suis pas fortiche en électricité, ni en mécanique d'ailleurs...
Je vais donc faire une croix sur le frigo en roulant.
En effet je trouve ça plutôt pingre aussi.
Merci tout de même pour les infos, rien ne dysfonctionne donc ce qui est rassurant.
Bel fin d'été.
Greg

Mais il existe des électriciens auto qui doivent pouvoir te monter une prise correctement, avec un +12 après contact et sa masse dédiée (4 mm² jusqu'à la prise), éventuellement même dans un garage auto !!

JP

Sans doute mais je me demande quel serait environ le coût d'une telle intervention. Je demanderai à mon garagiste.
Je mets également des pains de glace mais je ne peux pas le brancher car la caravane n'est pas à la maison mais dans une aire de gardiennage.
Je reviendrai poster quand j'aurai la réponse du garagiste.
Greg