Forum Eriba Touring.com

Bonsoir,
Nous venons d’acquérir une troll 87 dont le toit est maintenu par des vérins.
J'ai commandé 4 vérins chez ruedelamer, identiques en caractéristiques de chez Eriba mais 2/3 moins chers. Mon problème est comment démonte-t-on les vérins existants
Merci de vos conseils

salut Jean Paul

t es comme les débutants

faut chercher un peu dans le forum

http://forumeribatouring.com/viewtopic.php?f=24&t=5864




bonnes fêtes


jfl

Juste un petit truc JF, as-tu lu et lis-relis la question!!! Comment démonte-t-on les vérins existants?
Y-a pas la réponse dans le fofo !!

jpmfr-comtois a écrit :Juste un petit truc JF, as-tu lu et lis-relis la question!!! Comment démonte-t-on les vérins existants?
Y-a pas la réponse dans le fofo !!

Jean paul

là tu chipotes JP; envoies un mp ou un @ à Vincent B puisqu il nous montre son remontage

il les a forcément démonter au préalable

(je dis ça car il y a des forumeurs qui ne se connecte pas souvent

Vincent B entre autres il avait ouvert son message de bon anniversaire 7à8 mois après sa parution en 2012)




jfl

Sur les voitures souvent il y a une petite pièce à ôter pour libérer la rotule, le mieux serait que nous fasses des photos des deux extrémités.

A plouche

JP
Le problème c'est que la Belle est au chaud sous sa housse, toit baissé.
J'ai reçu les vérins neufs mais comme il fait un temps de cela attendra pour les

Photos des extrémités des neufs pour voir ???

A plouche et restez au chaud

pour démonter les vérins, tourner la clé dans le sens inverse des aiguille d'une montre!

Pour démonter les vérins, le mieux est de prendre une clé plat et une clé à cliquet de bonne dimension (je ne me souviens plus des dimensions des hexagonaux) pour les boulons et les vis. Caler le toit en position levé avec une cale de bois. Mettre la clé plate sur l'hexagonal le moins accessible et dévisser (tourner la clé dans le sens inverse des aiguille d'une montre) par l'autre coté avec le cliquet. recommencer l'opération à l'autre bout du vérin puis sur les autre vérins.
Pour le montage suivre les explications ici: http://forumeribatouring.com/viewtopic.php?f=24&t=5864

Vincent d'avoir répondu si vite
Bonnes fêtes de fin d'année

Hello,

Pour les avoir changés sur la BST par des modèles d'origine fournis par Cernay, prévois quelqu'un avec un peu de force (ou un outil qui peut t'aider). Parce que ce n'était pas si facile que ça de les comprimer pour les visser! Bon, j'ai fait ça quand il faisait un froid polaire, ce qui ne devait rien arranger

C'est vrai que je ne passe pas là tous les jours et bien souvent juste en coup de vent malheureusement.
C'est avec plaisir si je peux aider. Mais j'ai trouvé la question surprenante, car il n'y a rien de compliqué dans le montage! Sauf s'il n'est pas le même sur toutes les cagouilles...

Cagouillard, Tu dis avoir du comprimer les vérins pour les visser?! Je n'ai pas eu besoin de les comprimer. Juste un peu jouer avec la partie relevable du toit pour aligner les orifices dans lesquels la vis doit s'engager. Mais sans forcer, j'étais seul sur la pointe des pieds, sur un escarbot instable...

Je vous souhaite un bon réveillon et une très bonne année 2014 à toues et tous!

Bjr,

Vu le topic

viewtopic.php?f=24&t=5864

Mais pour info, les vérins sont montés à l'envers, ca le fait quand même ... mais ils sont à l'envers

pierre.antoine a écrit :Bjr,
Mais pour info, les vérins sont montés à l'envers, ca le fait quand même ... mais ils sont à l'envers

Ah! Ça c'est possible! Comme ils n'y étaient pas sur la cagouille quand je l'ai eu... Il m'a semblé judicieux de mettre le fut (du vérin) en bas. J'ai toujours mis les futs en bas, de manière à ce qu'ils soient facile d’accès! Vous ne voulez pas un topic pour vous dire comment les monter dans le bon sens!