Forum Eriba Touring.com

Bonjour,
J'aimerai savoir à partir de quelle année, le timon gros tube a été remplacé par le chassis Alko ?
Sans vouloir réveiller les mécontents de ce transfert (je cherche à me faire un avis objectif), je suis certain que certains d'entre nous ici ont tracté avec ces 2 supports, l'ancien et le "moderne", avez-vous noté des différences de comportement routier...? théoriquement, l'alko adhère mieux à la route mais la caisse se tord davantage...sans éxagérer non plus...
Merci pour vos avis.
Bien cordialement.

Bonjour, sur la mienne de 2009 (familia forever young). Le timon est carré nmais ce n'est pas un Alko. I! S'agit d'un châssis BPW.

Bonsoir, Merci pour cette info...c'est encore plus compliqué que ce que je pensais...il n'y a peut-être pas du tout de chassis Alko...
Et ce chassis est-il sympa sur la route en traction...?
Bonne soirée.

Bonsoir,

sujet déjà traité ici: http://forumeribatouring.com/viewtopic.php?f=21&t=5769

Pourquoi l'Alko améliore la tenue de route alors que ce type de châssis à la réputation de se vriller ? l'essieu est-il différent ?

Je n'ai jamais tracté d' à chassis Alko et je reste persuadé de la meilleure efficacité de la liaison timon-poutre à l'essieu car les mouvements et réactions passent directement de la boule du tracteur à l'essieu et roues sans que l'armature de la caisse ne subisse de contraintes ce qui n'est pas le cas d'un châssis classique Alko ou autre.

@+

le chassis alko est un "bête" châssis de carriole avec un bout d'amortissement que je trouve peu approprié pour une caravane et ok pour un véhicule de chantier. quand on connait l'expérience française en essieu articulé ....
je ne suis pas fan des productions de cette boite.
fred

C'est ma première caravane, je n'ai pas vraiment de point de comparaison

Salut

Eriba a souvent changé de marque d'essieu ( alko , ftf , bpw ) surement suite à appels d'offres successifs hihihi ; timon rond ou carré , ils faisaient adapter les fixations.

par contre la modification avec chassis complet alko est très récente , 2/3 ans à peu près . jamais vu en vrai mais visiblement il n'y a plus de tube jusqu'à l'essieu .... à confirmer

reste à trouver un possesseur de ce nouveau chassis ... ayant connu l'ancien

lolo

Si ce genre de "châssis" est monté sur les caravanes à ossature bois et que ça fonctionne, ça devrait le faire sur nos qui ont une structure en tube acier bien rigide.
Je vous informe que dans beaucoup de caravanes à ossature bois ce sont les meubles qui tiennent les parois, meubles impossibles à ôter sans une déformation de la caravane, alors que chez nombreux sont ceux qui l'on fait lors d'une restauration...

A plouche

sur le modèle 2012, Le timon vient jusqu’à l'essieu. C'est un gage de bonne stabilité !
Eribalin.

il me semble que le timon est toujours relié a l'essieu.

J'aimerais voir les autres conceptions...

binbin

salut

sur l'article que j'avais lu , l'usine passait à des chassis complets rapportés de chez ALKO ; donc logiquement une flèche doit remplacer le timon

ça se voit bien sur cette photo prise à l'instant sur le site officiel de Eriba Châssis
Anti-lacets AKS 3004 - AL-KO
Bavette de roue
Cache timon
Châssis AL-KO zingué
Frein AL-KO AAA à rattrapage d'usure automatique
Timon rallongé pour une plus grande stabilité de conduite et pour montage aisé d'accessoires
Vérins stabilisateurs galvanisés


faudrait voir en vrai , pour confirmer

lolo

pour information
ma puck de 1992 est en timon tube rectangulaire essieux Franckel et timon 60s/2

le tube timon ne va pas jusque a l’essieu mais sur la traverse juste devant
c'est très "" rigide"" et ne bouge pas

l'alfred a écrit :pour information
ma puck de 1992 est en timon tube rectangulaire essieux Franckel et timon 60s/2

le tube timon ne va pas jusque a l’essieu mais sur la traverse juste devant
c'est très "" rigide"" et ne bouge pas

Normal , sur les puck le timons n'allait jamais jusqu'à l'essieu ; la caisse étant courte et basse

lolo

ne pas mélanger les "touring" et les autres "feeling" "nova"...

boubou a écrit :ne pas mélanger les "touring" et les autres "feeling" "nova"...

la photo que j'ai prise sur le site est dans la partie touring .... mais le doute reste entier vu que visiblement personne ici n'a acheté une récente ...

à suivre

lolo

Je pense que cette photo fait partie d'une feeling ou nova, sur leur site rien ne correspondrait à un ensemble Touring.

Heureux possesseur d'une récente vous allez bien nous éclairer. Au vu de la conception des châssis feeling cela voudrait dire qu'Hymer a tout refait la structure de nos coquilles, j'ai un doute.

binbin

Oups! erreur de ma part, je voulais dire "Au vu de la conception des anciens châssis TOURING cela voudrait dire" et vu le soubassement photo page 9 du lien suivant rien n'a changé, à mon avis http://www.eriba.com/assets/files/model ... 015-fr.pdf

binbin

salut

j'ai pris ces données dans la partie caractéristiques des Touring mais en effet il y a peut etre une erreur

a ce que j'avais lu sur l'article la carcasse serait la même mais le chassis alko serait simplement fixé dessous comme une caravane normale

Etonnant que personne n'ai une récente ici ?

lolo

Salut à tous et toutes
J'avais une puck de 2005 je l'ais vendue je viens de faire plus de 2000 km en plaine et en montagne avec une 310 Silver edition 2016 aucun problème je la tire comme la puck .
Après je ne sais si derrière la caisse se tord??...
Amitiés
Notamment je vais essayer e faire une photo du timon

LANDERIBA a écrit :

Si ce genre de "châssis" est monté sur les caravanes à ossature bois et que ça fonctionne, ça devrait le faire sur nos qui ont une structure en tube acier bien rigide.
Je vous informe que dans beaucoup de caravanes à ossature bois ce sont les meubles qui tiennent les parois, meubles impossibles à ôter sans une déformation de la caravane, alors que chez nombreux sont ceux qui l'on fait lors d'une restauration...

A plouche

Je partage ton analyse