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Bonjour,
pourquoi les cales étagées de mise à niveau sont vendues par deux, alors que si j'ai tout compris, il suffit d'une pour le réglage latéral ?

c'est simple il y en a une pour caler la roue de l" et l'autre pour caler la cale qui sert a mettre l' de niveau je suis calais

c'est pour caler l'autre dans son sac de transport

, binbin

Et sinon ?

Bonjour Philippe, il n'y en a que pour les CC.
Donc 2 cales.
Dicke

+1

Bon alors finalement en cherchant un peu je crois que j'ai dégainé un peu vite.
https://www.amazon.fr/gp/product/B003AO ... NB96&psc=1
Ca vaut quoi ?

Ben c'est nickel!!! Et Froli c'est une bonne marque Et je ne pensais pas que cela existait à l'unité. Merci pour l'info

par deux certains modèles peuvent se superposer . Cdlt

Pas besoin de ces gadgets: moi je n'utilise que de la matière.

Car comme chacun sait, la matière fait cale ...

Francis!!!

autrement dit c'est une matière qui calfouette

binbin

Ceci dit, pour repondre au post, oui comme dit plus haut les cales sont surtout utilisees par les campingcaristes. Et eux en utilisent généralement deux.

De toutes façons, on utilise que très rarement les cales. Sur un terrain de camping, j'en connais qui font un trou plus tôt que de monter sur une cale ! !
Eribalin.

vieux.lion a écrit :par deux certains modèles peuvent se superposer . Cdlt

Comme ça ? Michel?

Dicke a écrit :Bonjour Philippe, il n'y en a que pour les CC.
Donc 2 cales.
Dicke

Bien vu Dicke!...Tellement évident que l'on ne le voit pas

Alain on peut faire comme çà aussi...

Oui Michel mais là, le trou est trop gros !
Demande à Landériba, il sait
Eribalin.

Je déterre le sujet...
Quelques modèles à conseiller ?
Sachant que je vais devoir trouver un éribiste isérois pour partager la 2ème cale (et pour faire baisser le prix d'achat !).
Je viens de me coltiner un dévers sur un camping qui m'a causé pas mal de sueur (et mis HS 2 plots / sous 2 vérins... pas faits pour corriger un dévers important )
Merci.

J'ai une cagette plastique avec des petites planchettes en bois, que j'utilise pour mettre à niveau la belle.
Ce système nous permet aussi de sortir d'emplacements boueux, les planchettes sont mises à la suite les unes des autres. C'est le meilleur moyen trouvé à ce jour après des décennies d'expérience avec plusieurs caravanes.

François J a écrit : mer. 29 juin 2022 23:50
Je déterre le sujet...
Quelques modèles à conseiller ?
Sachant que je vais devoir trouver un éribiste isérois pour partager la 2ème cale (et pour faire baisser le prix d'achat !).
Je viens de me coltiner un dévers sur un camping qui m'a causé pas mal de sueur (et mis HS 2 plots / sous 2 vérins... pas faits pour corriger un dévers important )
Merci.

Perso j'en ai deux et elles servent les deux, pas à chaque fois, mais ......
Un conseil si tu utilises ces cales, rentre dessus en MARCHE ARRIÈRE pour mettre à niveau. Une fois le niveau OK, tu serres le frein à main et tu disposes (éventuellement) la seconde pour bloquer la roue et éviter qu'elle redescende.
Si tu fais l'inverse, monter dessus en marche avant, le frein sera inopérant, pour les avec système de recul automatique !!! et la redescendra de la cale...
Par contre elle se vend à l'unité, voir plus haut dans le topic !!

JP

Jean-pierre
Un copain me conseille plutôt la cale arrondie de Froli (le modèle 10cm max), plus facile à placer quand il y a peu de place pour manœuvrer ou pas de mover.
Plus facile à faire monter la roue aval sur ce type de cale (?) en poussant la caravane depuis l'avant. Faut-il une cale de blocage à l'AV ou le frein à main suffit (si oui, donc toujours tiré ?) ?
https://www.just4camper.fr/accessoires- ... odele-maxi

Je ne connais pas cette cale, mais le frein à main ne doit pas rester tiré en permanence au risque de coller les mâchoires dans les tambours !!!


JP

Une fois les béquilles mises, la caravane ne doit plus bouger beaucoup.

Au delà de l'investissement pour une paire de cales de ce type, je réalise qu'en avoir 2 permet aussi de corriger un dévers longitudinal avant déploiement des béquilles.
1 seule d'un côté pour un dévers latéral et 2 (1 sur chacune des roues) pour un dévers longitudinal

LANDERIBA a écrit : jeu. 30 juin 2022 19:13

Je ne connais pas cette cale, mais le frein à main ne doit pas rester tiré en permanence au risque de coller les mâchoires dans les tambours !!!


JP

Cale pour CC donc sol dur.
De toute façon sur terrain mou la cale rentre en terre donc

kalou a écrit : ven. 1 juil. 2022 08:43

LANDERIBA a écrit : jeu. 30 juin 2022 19:13

Je ne connais pas cette cale, mais le frein à main ne doit pas rester tiré en permanence au risque de coller les mâchoires dans les tambours !!!


JP

cale pour CC donc sol dur
De toute façon sur terrain moue la cale rentre en terre donc

Je le pense aussi, même portance qu'une roue,

Benjamin

il y a toujours moyen d'augmenter la portance sur terrain meuble avec une planche de bois un peu plus large et longue .